电机车司机安全培训教案

安监站。

2023年8月1日。

目录。电机车司机培训要求及内容 1

第一章矿井电机车基础知识 2

1、矿用电机车的类型 2

2、矿用电机车的结构 3

第二章电机车安全操作与运行 6

1、电机车司机操作规程 6

2、电机车的安全运行 7

3、载送人员的安全管理 8

4、井下充电室管理 9

第三章电机车的检查与维护 11

1、一般电机车的检查与维护 11

2、防爆特殊型电机车电源装置的日常维护 12

3、隔爆型电源装置检查与维护 13

第四章电机车的常见事故 15

1、常见机械事故 15

2、常见电气事故 15

3、运行事故 16

课程名称：电机车司机培训。

本次培训内容：电机车基础知识、电机车安全操作运行、电机车检查维护、电机车常见事故。

教学目的及要求：通过电机车专项培训使职工掌握电机车的基础知识，掌握电机车的性能，会处理一般性障，达到安全行驶的目的。

教学重点：电机车安全操作运行

教学难点：电机车检查维护

教学方法：多**放映和讲解。

培训课程： 8课时。

电机车是近距离水平巷道的主要运输工具，在矿井下主要用于平巷或坡度在3‰～5‰以下的巷道，有时也用于短距离的平巷运输或作为调车用。矿井上下主要使用矿用蓄电池式电机车。

煤矿井下主要使用直流牵引电机车。按供电方式不同，可分为架线式和蓄电池式两大类。

架线式电机车。

a、架线式电机车。

架线式电机车的工作过程：高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经自动空气开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。

电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流通过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250v和550v两种，露天的有550v和750v两种。

优点：架线式电机车结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高。用电效率高、运输费用低、应用最广。

缺点：须有整流和架线设施，不够灵活，架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响。集电弓与架线之问容易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用，初期建设时投资较大，但从长远看来，采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。

因此如果矿井条件允许，矿井的主要运输应又用架线电机车。

b、蓄电池电机车。

蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供直流电经防爆插销，控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电一般在井下电机车库进行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后，就把它取下换充好电的。因此每台电机车必须配备2～3套蓄电池组。

优点：无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用，不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。

缺点须设充电设备。初期投资大，用电效率低，运输费用较高。

由于架线式电机车的成本比蓄电池电机车低、设备简单，用电效率高、易于维修，所以应用较普遍。

矿用电机车的构造包括机械和电气两大部分；机械部分由车架、行走部（轮对、轴箱、弹簧托架)、撒砂系统、制动装置、齿轮传动装置及连接缓冲装置组成：电气部分主要由受电弓，自动开关、控制路、电阻器、牵引电动机（蓄电池电源装置)组成。

a车架。车架是电机车的主体部分，用厚钢板焊接而成，机车的所有机械及电气设备都安装在车架上。它分为三部分，前部为司机室，中部为电机室，后部是电阻室。

b、轴箱和轮对。

电机车的车轴都放在轴箱内，轴箱利用箱体两侧的导槽和车架相联系。轮对是由两个压装在轴上的车轮和车轴所组成，车架和轮对由轴箱来衔接。矿用电机车的两根轴都是主动轴。

3t以下电机车为一台电动机传动；7t以上是两台电动机分别传动。

c、弹簧托架。

其作用是减少机车在弯道和轨道接头处的震动，并把机车的重量均匀地分布在四个轮子上。

d、撒砂系统。

撒砂系统是为了增加车轮与轨道之问的摩擦系数，提高牵引力和制动力，保证列车的行车安全。砂子装在砂箱内。砂箱可以用手柄通过杠杆系统进行操纵。

e、制动装置。

机车上用的制动装置主要有机械制动、电气制动、气闸制动，cdxt2-（j）电机车采用压缩空气制动的气闸，气闸比机械闸更迅速可靠。由于电气制动不能使机车完全停住，因此，每台电机车上都装有机械制动装置。司机通过操纵制动手轮，就可经杠杆系统使闸瓦压。

紧车轮进行制动。

f、连接缓冲装置。

机车的前后两端都有连接缓冲装置，机车的缓冲装罩有刚性和弹性之分，蓄电池电机车都用弹性缓冲装置，以减轻对蓄电池的震动。架线式多用刚性缓冲装置。

g、电机车行车信号系统的种类。

机车的运输监控系统；机车运输集中控制系统；自动信号系统；简易信号系统；可控道岔装置；机车的泄漏通讯；机车红尾灯红尾灯作用是红尾灯是防追尾信号，司机发现后要根据与其距离的大小采取减速或紧急停车的措施，防止发生追尾事故。

闸瓦在刹紧状态下与车轮接触面积不得小于60％，电机车形式的巷道坡度一般限制在3‰—5‰之间，局部轨道坡度不得超过3％

在双轨运输巷道中两钢轨中心之间的距离，必须是两队开列车追突出部位之间的距离不得小于0. 2m。

a、电机车必须有完整的安全装置。铃、灯、防护罩，制动闸、联接器和漏电、电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。

b、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。

c、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥。严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。

d、严禁开快车、急停车，要保持车辆平稳运行，遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时，要减速慢行并发出信号。

e、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。

f、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。

g、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。

h、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。

l、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。

j、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。

k、经常检查。保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，取下钥匙，停车在安全线上，井有良好的照明和警告标志。

a.合理确定牵引的矿车数。

电机车牵引的矿车数要严格保证电机车重载启动牵引不打滑，重载下坡时制动距离满足要求，牵引电动机温升不超过允许温度这三个条件来确定，不得随意增加车数。

b、必须定期检修机车和矿车、并经常检查，发现问题，及时处理。

c、机车的闸、灯、警玲(喇叭)、连挂装置和撒沙装置，任何一项不正确或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

d、行车信号指令是对机车运行方向、路线、开车停车的严格规定。是用来规定司机的操作行为，规范整个运输系统行车的制度化和次序化，从而实现安全运输。《规程》规定机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，就是要求当司机接到开车信号。

指令以后必须发出笛(铃)警示信号，以提醒列车前方的行人和列车周围人员，提醒乘车人员从而保证列车在起动时，行人、乘车人员和行车的安全。

机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

e、由于矿井井下轨道交错频繁，巷道弯道又多，再加上轨道上运行的列车制动比较困难，容易发生相向行驶的列车之间的撞车事故。为避免这类事情发生，采用机车运输时，还应巡守下列规定：

列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

正常运行时，机车必须在列车前端。

同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆，如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。

列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。

必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。

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