２０１年第４期。
总第２８３期）黧南曩懒。
道路交通安全管理规划体系研究。
李飞。苏州景原工程设计咨询监理****，江苏苏州２１５
摘要：文章主要基于目前我国道路交通安全管理规划的研究现状和国外发达国家的道路交通安全管理规划进。
行对比分析，针对目前我国交通安全管理规划体系研究中的不足提出建议性的规划思路。关键词：道路交通；安全管理；规划思路；体系研究中图分类号：
ｄ９文献标识码：ａ文章编号一ｏ１ｏ一ｏ２据相关数据统计，自２０１年以来，连续３年因交通１．１关于《道路交通安全管理规划》的定位问题。
事故死亡的人数已超过１０万人次，平均每天因道路交通在美国非常重视道路交通安全问题，会将安全问题。
安全事故会死亡３００人，这些数据让人触目惊心，因此始终贯穿于整个交通规则的编制与实施过程中，早在道路交通安全问题必须引起国家及社会的高度重视。各２００年就制定了《综合安全管理系统》，心，也是避免和减少道路交通安全事故的重要前提保。
核心。障，自２００年以来全国各大城市也陆续开展了编制交通。
．２我国目前规划编制参与机构较少。
安全管理规划工作，但由于缺乏统一的规划标准，导致。
目前，我国关于《道路交通安全管理规划》的编制规划内容和规划深度都不尽相同，导致交通安全管理措。
研究工作的参与主体主要包括公安机关交通管理部门、
施实施并没有达到预期的效果。
教育部门、司法部门、监察部门、安全监管部门、交通１我国目前道路交通安全管理规划体系与国。
运输部、卫生部、武警后勤部、建设部等１３个**部。
外发达国家的对比分析。
门，具体的实践模式就是**主导，公安机关交通管理部门根据指令实施。而美国的道路交通安全管理规划的据相关数据统计分析，国外一些发达国家的道路交编制成立了“国家公路交通安全署”专门的安全管理机通事故的控制技术已经相当成熟，比如像美国、欧盟。
构，参与主体包括**会、**、相关行业协会、保。
国家以及日本等，以下主要以美国为例来对比分析我国险、汽车公司、私人顾问以及研究单位等２２个部门，同当前道路交通安全管理规划体系存在的问题以及不足。
时只要是和交通安全存在相关利益的部门也会参与《规之处。
划》的编制工作。３．云台不能控制转动。
**连接。有两种可能性，分别是：（１前端**采集设备。
以上就是大秦线**监控系统运行几年中最常出现损坏。（２对应通道的协议和地址码与前端设备不对。
的故障问题，当然在**监控系统运行的过程中，还应。处理方法是更改对应通道的协议和地址码。会出现其他各种各样的问题导致**画面或者信号上传３．５点击监控软件预览图像时，无**图像显示。
不通，这就需要根据具体情况及时的到现场进行分析判。
有两种可能性：
别，再及时处理。
通道问题：（１被控端设备停电，处理方法检查。
设备供电情况；（２通道自身故障；（３主控端通信３结语。
设备故障。大秦线**监控系统七年的成功使用和运行维护，被控端设备关机或正在启动中，使用服务器巡检检。
为后来陆续开通的迁曹线、大同枢纽以及北同蒲线**。
查服务器连接状态。连接方式选择为了通过流**服务。
监控系统的应用和维护提供了宝贵的经验和借鉴，也为。
**连接，但流**服务器未启动。处理方法：在“管大秦线的重载运输提供了可靠的设备监控和安全卡控，我们将在技术维护岗位上不断探索和技术革新，使之不理服务器软件”中选择“服务器管理”按钮，双击对应断的为大秦线的供电运输安全发挥“指挥棒”“千里。
的“服务器名称”，将连接方式改为不通过流**服务。
眼”的作用。０
．３道路交通安全管理规划的内容１．３规划的目标。想要编制有效、执行力度高的《道路交通安全管理规划》，首先应根据我国现阶段的基本国情制定合理的安全管理目标，目前我国研究的规划目标都会制定近期、中期、远期阶段性的定性目标。通常中期、远期目标会结合道路工程的畅通等级来规划道路安全管理水平，而近期目标会具体化，会根据各个地区不同的差异来改善一些具体的交通安全设施，并通过建立相关的道路交通安全教育网络加大宣传。
但。在美国则将规划目标划分为总目标与具体目标，以亿车英里道路交通安全事故死亡人数或死亡率的控制为总目标，而会控制影响道路交通安全事故死亡率的重点影响。
因素为具体目标，从而降低死亡人数。
．３．道路交通安全规划研究范围。由于各个地区的文化素质、交通发展状况以及汽车保有量等方面都存在一定差异，因此编制安全管理规划的侧重点以及空。
间范围也会有所区别，目前我国现行的研究体制主要以县、市为主，而侧重点主要突出交通安全事故的高发地段，一般都是研究城市道路，很少关注公路，特别是农村公路系统。而美国则通常将全国各地或者每一个州为。
研究对象。．３．规划流程内容。美国对于道路交通安全管。
理规划的内容以及实施流程都会考虑各州安全管理工作者提出的安全战略进行讨论、分析、整理，进而根据总体目标确定重点规划区域，并提出针对性的安全管理措施。而我国则是先确定安全规划的范围和目标，再调查道路安全现状进行分析，评估道路安全发展趋势进而制定近期、中远期规划，最后实施安全管理规划，评价体系缺乏统一的标准。
对未来道路交通安全管理规划体系的研究。
．１整体的规划思路。
未来的交通安全管理规划思路应借鉴美国系统的规划思想，应充分考虑我国的国情以及现有的道路交通安全政策将安全管理策略与规划思路保持一致。全面的掌握各个城市总体规划、城市公共交通规则、城市综合交。
通规划、城市道路交通管理规划、公路网规划以及城市停车规划等各种道路交通的基础信息，从而做出科学、合理的道路交通安全管理决策。２．优化安全管理规划流程。
１）首先应制定定性以及定量的规划目标，定性目。
标应参照国内同类相对先进安全管理水平进行改进、完善以期达到要求的交通安全水平。定量目标应制定切实可行的“平安大道评价指标体系”以及“城市道路交通。
管理评价指标体系”标准，以降低人员**以及财产损。
失等相关交通事故发生率为指标。（２应根据制定的目标全面收集相关的交通安全资料，针对安全现状以及安全管理现状进行分析、讨论，诊断相应的安全管理问题。（３对现有的安全趋势进行分析以及未来趋势的**。
（４确定近期、中远期安全管理规划方案以及安全。
措施实施序列，并请安全研究专家以及相关部门进行评价、选择。（５确定道路交通安全管理规划稿进行讨。
论、修改、送审，最后由人大、**审批再实施。２．确定合理的道路交通安全管理规划范围。
１）时间范围的规划：首先应确定交通安全管理。
规划的目标实现范围，近期目标的实现年限应规划在３—５年，中、远期目标的实现年限应规划在５－１年，在以系统思想为交通安全管理规划的前提下，应注意规划。
的年限应尽量与系统内大多数相关规划的年限保持相互。
一。致。（２空间范围的规划：市级的道路交通安全管。
理规划是交通安全管理规划体系的基础，在空间范围的规划上应以城市为市域，规划的重点应以市域的重点地。
区以及城市的建成区为主。重点地区应从城市道路、公路、农村公路以及高速公路三个方面来具体分析道路交通安全形势以及未来的趋势，并结合本期交通安全管理规划的重点任务进行确定。
．４道路交通安全管理规划编制以及评审。
目前我国的道路交通安全管理规划主体是**，由**完全主导，因此对于县级以上的人民**应该根据。
道路交通相关的安全法律、法规以及国家政策积极主动组织交通安全管理规划的编制、实施工作，从而促进道路交通的发展需求，应加大对道路交通安全管理规划工。
作编制的资金投入，将其编制及实施资金也纳入当地的财政支出预算中。同时公安机关交通管理部门作为道路。
交通安全管理措施的执行部门应积极配合当地**的指。
导实施安全管理措施，并成立专门的工作机构。应尽量完善道路交通安全管理规划编制的评审，成立专家咨询组，并将规划的目标、内容以及实施工程向外公布，广泛听取广大民众的意见，制定科学、完善的交通安全管理规划。
道路交通安全管理工作涉及的内容非常复杂，只有。
科学、完善的交通安全管理规划体系才能有效的解决各种交通安全问题，目前我国的道路交通安全管理规划才刚刚起步，尚存在诸多不足，应借鉴国外一些发达国家的道路交通安全管理规划手段，不断改进与完善。ｏ
参考文献。１］裴玉龙，王炜．道路交通事故成因及预防对策。
ｍ］．北京：科学出版社，２０长安大学．江西省新余市道路交通安全管理规划。
３】公安部交通管理科研所．道路交通安全管理规划编。
制办法（草稿。
４］牛学军，唐述春，朱茵．道路交通安全管理规划理。
论体系的构建１ｊ１综合运输。
作者简介：李飞（１９一），男，江苏徐州人，苏州景原工程设计咨询监理****助理工程师，研究方。
向：交通工程。
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