校车，请为孩子保驾护航。
昨天，江苏又发生了校车事故，以致数十名儿童遇难。
最近，国家公布了《校车安全条例》，向社会征求意见。其中规定校车享有三项优先权。其一，交警应当指挥疏导校车优先通行。
其二，校车可在公交专用车道行驶。其三，校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越。这三点，对我们来看来是优先权，但在美国等西方国家是天经地义的行为，已经实行几十年了。
我们在经济快速发展的时候，社会建设方方面面的细节问题不可忽视。
校车的安全事故让我们触目惊心，我们都不愿意校车再次成为交通事故的载体，都希望承载着学生承载着希望的校车都能够平平安安地驶向未来。但愿望仍然是愿望。在校车安全上，我们每一个人都可以说出一大堆。
从校车的选购，从司机的选择，从路权的确立……但所有的这些都需要经费去保障。没有经费保障，什么都无从谈起。现在出现校车交通事故的往往是贫困地区，**最缺的就是经费保障。
就连在我的家乡西安，这样一个省会城市，校车也是难以寻觅。经费保障在大城市应该不算一个问题，党政干部少买几辆车就能为几十个孩子的安全保驾护航，但没有人去做。西安的公交车就是校车了。
我所在的中学门口恰好有一辆公交线路的终点。每天这辆车启程或归程时，全塞满了我们学校的学生。每条路过各个重点中学的公交线路，在高峰期都填满了学生和上班族。
可见，校车的特权，恰恰证明了校车之弱，校车的问题，其实也就是教育的问题。教育的地位没有被放置到最重要的地位，连法律规定的经费保障都无法保证，更何况是校车？
只要全社会各方面给予重视，**加强监管、投资，社会注意礼让，校车的问题会得到很好地解决。“孩子优先”应成为全社会的理念。我们有过刻骨铭心的记忆：
17年前，在克拉玛依大火中，就是一句“让领导先走”，令孩子们错过了逃离火场的最佳时机；我们无比心疼地看到，在一些地方，成年人的活动，还在用未成年人作道具：顶着烈日出席企业庆典，穿着单衣雨中夹道欢迎领导视察……虽然是极端少数现象，但也折射出，“孩子优先”的理念并没有成为社会共识，也未获制度上的保障。“校车之痛”带来了“校车优先”。
希望“孩子优先”不要再用“痛”才能换来。一个坚持“孩子优先”的国家，一个“呵护未来”的社会，才会拥有美好的未来。
看到许**政官方**为校车特权叫好，我感到无奈和可悲。这么基本的事情直到有了血的教训才悔改，并且效果如何还令人担忧。校车问题折射出我们存在的许多问题，难道这些问题只有付出生命的代价才会改进？
真心希望全社会共同努力，把“孩子优先”贯彻到自己的行为中，我们的社会就会更加和谐美好！
acca1101 缑越。
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