停送电制度。
为了保证检修工作的安全，避免误操作，杜绝人生及设备安全事故的发生，特制订如下停送电制度：
1、停送电的执行单位：电仪班。
2、停送电的联系：现场所有的生产设备在需要清洗淘罐、疏通管道以及机、电、仪对设备进行检修与试车时，均应通过本生产岗位的操作工与电仪班联系停送电。由生产岗位的操作工与电仪班办理好《停送电工作票》之后，电仪班才能进行停送电操作。
非生产岗位的任何人员（包括各级领导、调度员、专业技术人员、工段长等）不得直接指挥电仪班停送电，对于停送电的违章指挥，电仪班有权拒绝。
3、《停送电工作票》的办理方法是：
3.1、对设备的临时性停电检修 ，由检修人员向岗位操作工提出停电申请，如果对生产构成影响时，岗位生产工应事先征得干法厂调度组的同意才能办理停电手续。设备的计划性停电检修按照预定的时间执行。
3.2、岗位操作工在办理停电手续之前，应按照生产工艺的要求，先做好其它的前期准备工作，符合停电要求之后，再去电仪班办理停电手续。
3.3、各生产岗位的操作工，必须主动来电仪班办理《停送电工作票》。 3.
4、《停送电工作票》要用钢笔或圆珠笔填写，做到字迹清楚、正确、不留空栏，不得任意涂改。生产岗位操作工应在“停送电联系人 ”处签字，“工作许可人 ”处签字及其它地方一概由电仪班许可人填写。一式两份，一份交停电送电联系人（即生产工）收执；另一份交电仪班收执。
双方签字完毕后，电仪班即可执行停送电操作。
4、电仪班在执行停（送）电操作时，应注意做好相应的技术安全措施。特别是停电时的安全技术措施（包括①停电、②验电、③挂接地线、④悬挂标示牌、⑤装设遮栏）应尤其注意，其中停电、验电、悬挂标示牌是必不可少的三个环节。
5、同一设备从检修开始到检修完毕，如果能够在同一个班里（零点班、白班、中班）完成，应当将整个检修过程（从许可时间停电到检修完毕的送电），通过一张工作票办理完毕，避免采用两张工作票。电仪班应将工作票号码、工作任务、许可时间及完工时间记入值班记录薄中。
6、如果一张工作票中的内容，不能在同一个班里（零点班、白班、中班）完成，需要进行交接时，则现场安全措施保持不变。检修人员、生产班组、电仪班均必须在各自班组交接清楚，并有原始记录可查，不得书写有误。**检修人员不能想当然，应仔细慎重，切忌麻痹大意，应和**生产工、电工一起到现场再重新确认安全措施已经到位，才能继续检修。
7、在同一个班里（零点、白班、中班）执行检修任务的工作人员，应当保持相对稳定， 不要随便变更。工作人员变更，应征得工作负责人同意。如果检修小组的负责人（工作负责人）变更，应和生产岗位的操作工（停送电联系人）取得联系，停（送）电联系人将变动情况记录在工作票上。
8、停电检修期间，如果估计不能在预定时间内完成检修任务，检修人员应提前15分钟和生产工联系，由生产工到电仪班办理延期手续，并报告干法厂调度组。
9、工作提前完成，要求提前送电，应由检修小组负责人（即工作负责人）和生产工联系。由生产工到电仪班办理提前送电手续，并在工作票备注栏内注明。同时报告干法厂调度组。
征得调度组同意后，方可提前送电。
10、严禁在任何情况下，约时停（送）电。
11、全部检修工作完毕后，作业人员应清扫、整理作业现场，检修小组负责人应周密地检查，待全体工作人员离开工作地点，确认工作已妥善地结束。同时告知岗位操作工和电仪班许可人一起检查现场，确认安全措施已经到位。由岗位操作工与电仪班在工作票上填明工作结束时间，经双方签名后，工作票方告终结。
12、已结束的工作票，一般应保存三个月。电仪班和生产班组各自集中放在本班组保管，不能丢失或放在自己口袋里，以备电气技术员随时查询。对工作票没有放在本班组保管，每丢失一张扣责任人50元。
13、检修任务如果能够在同一个班里（零点班、白班、中班）完成，就坚持谁断电则谁送电的原则。如果不能在本班内完成，则在交接清楚之后，由**的电工完成。
14、针对干法二厂的实际情况，电仪班的工作票签发人可以是工作票的许可人，但工作票的签发人不得兼任检修小组的负责人（工作负责人）。
15、在设备检修的过程中，为了保证检修人员的安全应在检修现场设立安全监护人。监护人一般由经验丰富，熟悉生产现场及有关安全操作规程的人担任。
15.1、工作负责人一般又是监护人，工作负责人一般必须始终在作业现场，对检修小组的有关人员进行认真的安全监护。
15.2、如果工作负责人需要短时间离开，应当临时指定工作负责人，并履行交接手续；长时间离开工作现场，应重新变更新的工作负责人，变动的情况告诉生产岗位的操作工和电仪班的工作许可人。
15.3、在全部停电的情况下，工作负责人可以参加工作班的作业，在部分停电的情况下，只有安全措施可靠时，才能参加作业。
15.4、比较复杂的检修现场，必须设立专职的监护人，专职监护人不得兼做其它工作。
16、传动设备的检修，如果在检修过程中需要盘车，必须手动盘车；在非要电动盘车不可时，必须在电动盘车之后，立即断电并做好安全措施才能继续进行检修，并严密监护，防止出现意外，其中的送电、断电不必多次办理工作票，但电工应始终坚守检修现场。
17、在停产大检修期间，也必须坚持《停送电工作票》制度。但大检修期间的设备停电往往是一次停多条支路，而检修完毕之后，却要一条一条去路地试车。因此，在停电时可以多条支路共用一张工作票。
在送电时，既可以一条支路使用一张工作票，也可以在保证安全的前提下，多条送电支路共用一张工作票。
18、在紧急情况下，可以先执行停（送）电，优先处理故障。但在处理完毕之后，应补办《停送电工作票》并报告干法二厂调度组。同时记入交**记录，做好有关的安全措施并指定专人监护。
19、《停送电工作票》的序号，按年、月、顺序号填写，如2008-5-1。（备注：后面的1表示5月份的第一张工作票，以后依此类推）
20、本制度从颁布之日起开始实施，如有违反按《干法二厂经济责任制》“三违”条款考核。造成事故者另行追究相关责任。
多工种协作制度。
为规范维修人员与生产岗位人员在设备检修过程中的协作，加快检修进度，提高检修质量，避免发生人身设备安全事故，特制定本规定。
1、 各岗位人员在发现故障后，应根据有关责任要求及时用**或口头通知维修人员，必须在岗位等待维修人员的到来。并向其详细介绍故障的现象，设备所处的工艺环境及有关安全事项。
2、 若遇特殊情况，人员缺少时，当班班长应安排人员协助配合维修人员的工作。
3、 维修人员若接到多出故障报告后，因人手不够，不能同时处理是，应及时报告当班调度并由当班调度视情况妥善合理安排顺序，并通知有关岗位。
4、 所有运转设备的启动和停止由当本岗位人员执行，任何非岗位人员不准擅自启动和停止运转设备。
5、 岗位人员在设备检修前完成待检设备的相关操作，并清理好检修现场。（机械、电仪人员在检修带酸设备时，应按有关规定穿戴好劳动保护用品）
6、 维修人员在进入现场检修设备（包括有关输送管线及阀门）时，应在现场相关控制柜挂上“设备检修、严禁启动”的警示牌，直至检修工作结束，方可摘牌收回。
7、 所有运转设备的检修（包括有关输送管线及阀门）岗位人员应通知电仪工将有关设备断电，并由电仪工在配电室对应的设备的抽屉柜上挂上“正在检修、严禁合闸”的警示牌（皮带传动设备应将皮带卸下），检修完毕后，应由当班的电仪工将警告牌取下收回。检修人员在岗位操作人员的指导下，在相关的设备启停按钮上悬挂“正在检修、严禁合闸”的警示牌，检修完成后由检修人员取下收回。所有设备停电后，检修人员均应确认断电后才能进行检修。
8、 当维修人员或岗位人员在责任范围内发生矛盾时，由当班调度裁决，维修人员与岗位人员可以保留意见，但必须无条件服从调度指令。
9、 在设备检修过程中，岗位人员应主动配合维修人员的检修。
10、 设备检修完毕后，由维修人员通知当班操作人员试车，当班操作人员不知道操作的，由该当班操作人员通知当班班长安排人员试车。如果发现推诿情况，由维修人员报告当班调度人员指挥试车并考核。当班岗位人员向维修人员了解，确认可以送电试车的情况下，通知电仪工送电（按停送电操作规程进行），当班岗位人员检查设备可以启动后，在维修人员的指挥下启动设备试运转，并由双方确认检修质量，直至达到要求。
11、 当班调度在设备发生故障时，应了解故障原因，并到现场检查各工种之间的协作情况。
12、 设备检修完毕后，维修人员、岗位人员、当班调度应在值班记录上记载故障发生的时间、原因及处理结果。
13、 凡有违反上述规定或执行不力者，相关人员应及时报告当班调度，由当班调度督促实施，当班调度应视情况处以5元/人次以上的考核。造成后果者，按相关规定处理。其它未尽事谊，相关人员应及时报告调度，由调度裁定解决。
注：运转设备主要指工艺设备。
关于检修带酸设备的操作规程。
不管是在检修期内，还是在生产过程中，检修带酸设备时，均应遵守安全操作规程，做到如下几点；
1、 在接到检修任务或生产工通知后，要看清或问清具体情况，做出初步判断：
2、 根据具体情况，穿戴好相应劳动保护用品，如防酸服，防酸面罩，防酸手套，防酸雨鞋等，携带好相应工具。并尽量做到两人以上同行：
3、 到现场后，看清检修点工作环境，了解所在工艺环境，尽量避免上下同时作业：
4、 严格执行多工种协作制度，联系生产工，要求电仪工停相应设备电源，并坚持遵守停电挂牌制度：
5、 必须要求生产工放空管道或容器内（如有需要）酸液，泄空压力，如是酸管线上的阀门还必须同时动作几次阀门，如检修设备前后有截止阀的须关闭前后截止阀；
6、 确认检修点设备内无酸无压后，准备好水源并通过检修点，并坚持做到一人工作一人监护：
7、 拆卸检修点设备时，必须在思想上做到无酸做有酸处理，分析处理过程中可能发生的各种不安全因素，做好处理过程中各种意外的防患措施，确认具备安全检修条件，人站在拆卸紧固面的侧面，不要正对紧固面，方可继续工作：
8、 在复位时，先检查密封件是否完好，密封面是否清洁，紧固件时做到相互紧对角螺丝，并均匀用力：
9、 复位后，紧固面要用防酸封布绑好：
10、 通知生产工，可试车试压，并远离检修点设备，确认无泄露后，清点清洁检修工具，劳保用品，清洁检修现场，方可离开检修现场。
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