湖南高速铁路职业技术学院。
毕业设计（**）
2012 届）
题目：耒阳—小水铺区间信号闭塞分区电路设计。
系（部铁道电信系。
专业班级铁道通信信号。
姓名： 龚荣、罗丽恒、范莹、李鑫、吕志鹏
指导老师肖湘红。
2012 年 6 月 26 日。
目录。毕业设计任务书 4
设计内容 4
1、初步设计 4
2、设计说明书 4
3、闭塞分区电路图设计 4
设计目标 5
1、总体目标 5
2、分向目标 5
毕业设计（**）进度检查表 7
zpw-2000a区间自动闭塞设计说明书 7
1、在本次是采用zpw-2000a型自动闭塞设备，她具有以下特点 8
2、在设计时我们要考虑zpw-2000系列无绝缘轨道电路技术条件 8
一、区间平面布置图的设计说明 10
1、区间信号设备平面布置图主要包括 10
二、区间电缆径路图的设计说明 10
1、区间电缆径路图 10
2、电缆使用原则 11
3、电缆使用类型 11
4、电缆径路的选择和芯数的确定 11
三、区间信号点灯电路的设计说明 12
1、设计原则 12
2、设计说明 12
四、编码电路 13
1、接近区段发送编码电路的说明 13
2、一接近区间信号编码电路 14
3、二接近区段的发送编码电路 14
4、二接近区段的发送编码电路 14
5、反方向接近区段的发送编码电路 15
6、红灯转移 15
五、区间信号轨道电路的整体设计及说明 15
1、轨道电路的整体设计及说明 15
2、闭塞分区电路图说明 15
六、区间设备室内布置图和组合排列表设计说明 16
1、区间设备室内布置图 16
2、区间组合排列表 17
七、发送器 17
1、发送器的作用 17
2、发送器的基本原理 17
八、接收器 18
1、接收电路 18
2、接收器 18
九、区间小轨联系电路图设计说明 20
参考文献 21
致谢 22说明：此表一式两份，指导教师和学生各留存一份。
系铁道电信系专业班级铁道通信信号0904班
学生姓名龚荣罗丽恒范莹李鑫吕志鹏
注：1、各阶段工作内容包括：查阅文献、调研、文献综述、开题报告、设计方案、过程计算、上机、绘图、实验、撰写毕业设计（**）等。
2、指导教师在检查阶段工作进度完成情况后签名，本表由指导教师保存。
随着我国铁路现代化进程的加快 , 区间自动闭塞发展越发迅速， 对区间自动闭塞提出了更新的要求。zpw-2000a型自动闭塞在充分吸收um71技术优势的基础上，将克服um71在传输安全性差和传输长度短等问题，实现重大的技术改进和创新。在轨道电路传输安全上，解决了轨道电路全路断轨检查、调谐区死区长度、调谐单元断线检查、拍频干扰防护等技术难题。
延长了轨道电路的传输长度。采用单片微机和数字信号处理技术，提高了抗干扰能力。
1、在本次是采用zpw-2000a型自动闭塞设备，她具有以下特点。
1．1、在解决调谐区断轨检查后，实现了对轨道电路全程断轨的检查，大幅减少了调谐区死区长度（20米减少到5米以内），实现了对调谐单元的断线检查和对拍频信号干扰的防护，大大提高了传输的安全性。
1.2、利用新开发的轨道电路计算软件实现了轨道电路参数的优化，大大提高了轨道电路的传输长度，将1.0道床电阻的轨道电路长度提高了44%（从900米提高到1300米 ），将电气-机械绝缘节的轨道电路长度提高了62.
5%（从800米提高到1300米），改善了低道床电阻轨道电路工作的适应性。
1.3、 用spt国产铁路信号数字电缆取代法国的zco3型电缆，线径由1.13mm降至1.
0mm，减少了备用芯组，加大了传输距离（从7.5km提高到10km），使系统的性能**比大幅度提高，显著降低了工程造价。调谐区设备的70mm？
铜引接线用钢线取代，方便了维修。
1.4、用单片微机和数字信号处理芯片代替晶体管分立元件和小规模集成电路，提高了发送移频信号频率的精度和接收移频信号的抗干扰能力。
2.1、zpw-2000系列无绝缘轨道电路，满足以机车信号为主体信号的自动闭塞系统要求。适用于电气化牵引区段和非电气化牵引区段的区间及车站轨道电路区段，也可以用于机械绝缘节轨道电路区段。
电气化牵引区段工作环境：轨道回流≤1000a,不平衡系数≤10%。
2.2、zpw-2000系列无绝缘轨道电路采用调谐式电气绝缘节，沿钢轨按规定距离敷设补偿电容，进行传输补偿。
2.3、zpw-2000系列无绝缘轨道电路采用标准载频为hz。传输的低频制信号频率为10.3+n×1.1hz,n=0~17。
2.4、两相邻平行zpw-2000系列无绝缘轨道电路采用相同频率时，必须具备可靠的邻线干扰防护能力。
2.5、zpw-2000系列无绝缘轨道电路必须满足双线双向运行要求。
2.6、zpw-2000系列无绝缘轨道电路发送器输出电压波动±3%时，该轨道电路接收器必须实现一次调整。
2.7、zpw-2000系列无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合故障—安全原则。出现故障后，不能造成地面信号和机车信号显示升级。
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