一、填空题：（10分）
1、液压传动由四部分组成即执行元件 、 控制元件和辅助元件 。
2、实际流体的伯努利方程的表达式是。
3、液压传动中所用的液压泵都是靠密封的工作容积发生变化而进行工作的，所以都属于 。
4、液压马达是将液体的能转换为能的能量转换装置。
5、调速阀是由和串联而成。
6、齿轮泵的泄漏一般有三个渠道。
二、选择题：（20分）
1、粘度指数高的油，表示该油 。
a) 粘度较大b) 粘度因压力变化而改变较大；
c) 粘度因温度变化而改变较小； d) 粘度因温度变化而改变较大；
2、在工作的液压系统容易发生气蚀现象。
a)洼地； b）高原； c）平原。
3、高压液压系统宜采用作为动力源。
a)齿轮泵； b）叶片泵； c）柱塞泵。
4、限制齿轮泵压力提高的主要因素是
a.流量脉动 ； b、困油现象； c、泄漏；d、径向不平衡力。
5、已知单活塞杠液压缸的活塞直径d为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的 ；
a）1倍 b）2倍 c）3倍 d）4倍。
6、一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用 。
a）o型 b）m型 c） y型 d） h型。
7、当负载需求不均衡时，拟采用调节压力稳定。
a)溢流阀； b）节流阀； c）蓄能器； d）减压阀。
8、图所示回路中，各阀的调整压力为p1>p2>p3>p4，则回路能实现级调压。
a)1； b)2； c)3； d)4
9、用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， 能够承受负值负载。
a）进油节流调速回 b）回油节流调速回路 c）旁路节流调速回路。
10、下列属于压力控制阀的是：（
a、调速阀 b、直动式溢流阀 c、三位四通阀 d、普通节流阀。
三、判断题：（10分）
1、液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （
2、液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （
3、因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （
4、双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （
5、同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （
6、节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （
7、单向阀可以用来作背压阀。 （
8、同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。 （
9、因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （
10、因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （
四、简答题：（30分）
1、简述气穴和气蚀现象。
2、液压缸为什么要设缓冲装置？
3、影响节流阀的流量稳定性的因素有哪些？
4、试简述蓄能器的功用。
五、计算题：（30分）
1、如图5-8所示的系统中，主工作缸ⅰ负载阻力fⅰ=2000n，夹紧缸ii在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相同，大腔面积 a1=20cm2，小腔有效面积a2=10cm2，溢流阀调整值py=30×105pa，减压阀调整值pj=15×105pa。试分析：
1） 当夹紧缸ii运动时：pa和pb分别为多少？ 2） 当夹紧缸ii夹紧工件时：
pa和pb分别为多少？ 3）夹紧缸ii最高承受的压力pmax为多少？ （15分）
2、下图所示的系统中，两溢流阀的调定压力分别为：
1）当py1＝60×105pa，py2＝20×105pa，dt吸合和断电时泵最大工作压力分别为多少？
2）当py1＝20×105pa，py2＝60×105pa，dt吸合和断电时泵最大工作压力分别为多少。（15分）
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