二级建造师市政工程

发布 2024-01-13 02:20:13 阅读 7194

2k311040沥青混凝土面层工程。

2k311041掌握沥青混凝士路面施工工艺要求。

一、沥青混凝土路面施工工艺要求(一)沥青混凝土路面对基层要求l具有足够的强度和适宜的刚度;2具有良好的稳定性;

3干燥收缩和温度收缩变形较小;

4表面应平整密实.拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。

二)施工工艺要求1一般规定。

l)热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种( 2)沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。密级配沥青混合料每层的压实厚度,不宜小于集料公称最大粒径的2.5一3倍;对sma和ogfc等嵌挤型混合料不宜小于集料公称最大粒径的2–2.

5倍。2.施工准备。

1)应复查基层和附属构筑物质量,确认符合规范要求。施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套且有备用的,并保持完好状态。

2)沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧层厚度,按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(cjji一200 8 )的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时,施工温度宜用高限。

3)热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有:

稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。

4)重要的沥青混凝土路面宜先修100- 200m试验段,主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应的参数。

3热拌沥青混合料的拌制、运输。

l)沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂〔场、站)进行。沥青拌合厂(场、站)可分为分批投料拌合厂(场、站)和滚筒式(连续)拌合厂(场、站)。沥青应分品种、分标号密闭储存。

拌合厂(场、站)应有良好的防雨及排水设施,并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备人员和试验仪器合格的试验室,以保证产品质量。

1页。 2)城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合它具有自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。

3)拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

4)为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输,运输车辆的型号最好一致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结,可喷涂一薄层油水(柴油:水=1:

3)混合液,余液不得聚积在车厢底部。

5)出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单。一份存拌合厂(场、站).一份交摊铺现场.一份交司机。

6)从拌合锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料.防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。在夏季,运输时间少于半小时的,也可不加覆盖。

4热拌沥青混合料的施工。

1)摊铺:摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以,在施工组织设计时,运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大,使得在施工过程中,摊铺机前方有运料车子等候卸料。

城市主干路、快速路在开始摊铺时,施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。每台机器的摊铺宽度宜小于6m。相邻两幅之间宜重叠50–l00mm,前后摊铺机宜相距10 - 30m,且保持混合料合格温度。

摊铺机应具有自动调平、调厚装置.具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;具有初步振实、熨平装置;摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时不宜施工。

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15~1.

35,人工摊铺1.25一1.50。

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断.用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。

对一些不适合摊铺机作业的地方,应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀,粗细集料不得发生离析。

用铁锹摊铺沥青混凝土时,必须用扣锹法,不得扬撒沥青混合料,且一边摊铺,一边用刮板整平,一般往返刮2 - 3次达到整平即可。不得反复撒料反复刮平,引起粗集料离析.

2)碾压和成型:摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。

碾压开始和终了温度随沥青标号而定,开始温度取值范围为120一150℃,终了温度取值范围为55- 85℃。初压时料温较高,不得产生推移、发裂。

初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1 - 2遍。压路机应从外侧向中心碾压,碾压速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机,利用重力将料往下压,防止推移。

初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整。

复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,不宜少于4-6遍,相邻碾压带重叠宽度宜为10一20cm,2页。

达到要求的压实度。

终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机,不宜少于2遍,直至无轮迹。

在连续摊铺后的碾压中,压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。

压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物,加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

各种压实机械如下。

双轮钢筒式压路机6 - 8t;三轮钢筒式压路机:8 -12t , 12 - 15t.振动压路机:2 - 6t , 20-25t;手扶式小型振动压路机1-2t;振动夯板:

质量不小于180kg,振动频率不小于3000次/min

3)接缝:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150mm以上。

上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位lm以上。中、下层可采用斜接缝,上层可用平接缝。

接缝应粘结紧密、压实充分,连接平顺。

4)开放交通:热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却,表面温度低于50℃后,方可开放交通。

三)改性沥青混合料路面施工工艺要求。

1拌制、施工温度:根据改性剂类型、改性沥青的黏稠清况,按改性沥青的黏一温关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青混合料施工温度高10 - 20℃,特殊情况经试验确定。

2改性沥青混合料宜随拌随用,需要短时间贮存时,时间不宜超过24h,贮存期间温降不应超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。

3改性沥青混合料运输中一定要覆盖,施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

4因为黏稠,所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压,充分利用料温压实。在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列成梯队操作,即全摊铺宽度上碾压,不宜采用首尾相接的纵列方式。

采用振动压路机碾压时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm,但在静载钢轮压路机工作时,轮迹重叠宽度不应少于200mm

振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调,厚度较小时宜采用高频低振幅,终压时要关闭振动。

5接缝。纵向缝:摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝;特殊倩况时,采用冷接缝,冷接缝有平接缝、自然缝。切除先铺的旧料,刷粘层油再铺新料,搭接100mm,一起碾压。

3页。横向缝:中、下面层可采用平接缝或斜接缝,上面层应采用平接缝,宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。

接缝摊铺前,先用直尺检查接缝处已压实的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,涂刷粘层油并用熨平板预热,铺上新料后一起压实,骑缝先横向后纵向碾压,注意要考虑新料的松铺系数。

2k3ll042了解沥青混凝土(混合料)组成和对材料的要求。

一、沥青混合料组成。

沥青混合料是一种复合材料,它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。由这些不同质量和数量的材料混合可形成不同的结构,并具有不同的力学性质.

沥青混合料按结构可分为三类:

l)悬浮-密实结构:这种由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较高的黏聚力c,但内摩擦角φ较小.高温稳定性较差。

2)骨架-空隙结构:此结构粗集料所占比例大,细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架.但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角φ较高,但粘聚力c较低。

3)骨架-密实结构:较多数量的粗集料形成空间骨架,相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配,这种结构不仅内摩擦角φ较高钻聚力c也较高。三种结构的沥青混合料由于密度ρ、空隙率vv、矿料间隙率vma不同,使它们在稳定性上亦有显著差别。

二、沥青混凝土对材料的一般要求。

沥青材料的作用是把散粒矿料胶结成一个整体。(一)沥青。

其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。各种沥青在使用时,应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料**等清况选用。多层路面选用沥青时,一般上层宜用较稠的沥青.下层或联接层宜用较稀的沥青。

乳化石油沥青根据凝固速度可分为决凝、中凝和慢凝三种,适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面,常温沥青混合料路面以及透层、粘层与封层。

用于沥青混合料的沥青应具有下述性能。

1具有适当的稠度:表征粘结性大小,即一定温度条件下的黏度;

2具有较大的塑性:以“延度”表示。即在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力;3具有足够的温度稳定性:

即要求沥青对温度敏感度低,夏天不软,冬天不脆裂;4具有较好的大气稳定性:抗热、光老化能力较强;5具有较好的水稳性:抗水损害能力较强。

4页。二)石料(碎石、砂)

1石料应有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干跻、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应不大于26%.

2石料与沥青有良好的粘附性,具有憎水性;

3清洁、干燥、无风化、无杂质.用于路面抗滑表层的石料,应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石.不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

4石料应具有良好的颗粒形状,接近立方体,多棱角,针片状含量≯15%;5砂应是中砂以上颗粒级配,含泥量<3 %~5 %;

三)填充料。

填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉应干澡、洁净,细度达到要求。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时,其用量不宜超过矿料总量的2%。高速路、主干路的沥青混凝土面层不宜用粉煤灰作填充料。5页。

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