根据工程实际情况，现场调协qt315塔吊，布置在建筑物南侧，其额定功率为22kw，最大起重高度为120m，最大起重幅度为：38m可以满足场内大部份范围物件吊运，塔吊安装位置见施工总平面布置图所示。
1、塔吊基础。
塔吊基础采用钢筋砼承台，在浇捣承台混凝土前，应做好脚螺栓、锚械的预埋工作，并应使其位置准确。
2、附着支撑。
塔吊附墙分别位于标高为等处共计三处。在浇揭附着支撑所在楼层的混凝土时，应切实做好预留、预埋工作。
3、塔吊安装。
塔吊安装时采用汽车起重机。在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配务吊司机四名，安装钳上四名人，安装电工一人，起重工一人，指挥一人。各人员必须技术熟练，持证上岗。
安装步骤：把基础节吊装在中间的四根锚柱上，用螺栓固定好，注意标准节（基础节）上有踏步的一面与建筑物垂直，才便上人。安装套架时，应将套架上有油缸的一面对准塔身上有转支承；安装塔顶：
塔顶倾的一面与吊臂处于同一侧安装平衡臂，安装好后，吊一块重2t的平衡重，放在平衡臂尾部往前数的第三个位置上；安装司机室：安装吊臂及吊臂拉杆，接着将所剩平衡重全部安装上，最后穿起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。
3.1安装注意事项：
塔吊采用三相四线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线可靠接比接地电阻不大于4ω。
塔机臂架范围以外5-10m内，尽量无电线杆。
安装完毕通电，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5mω，导线间与地绝缘不小于1m。
供电：起重机的供电电缆线截面积不应小于16mm2（铜芯线），电压降应大小5%，应昼专设配电屏。
塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限器进行调整。
4、标准节的顶升安装：
将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向，即起重臂位于引进横梁的正上方，使回转机构制动，吊臂不能回转。如要加几个标准节，就把要加的几个标准节一个个依次排列在起重臂下。
调整好爬升架导轮和塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到安装上下支座下部的引进小车上，吊钩再吊一个标准节上升到最高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），使得塔机套架以上部份的重心落在顶升油缸上铰点位置上，观察套架四角的导向轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，然后卸正支座与标准节相联的八个高强度联结螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。
将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，接着油缸全部缩回，重新使顶各横梁挂在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好出现一个能装一节标准节的空间。
拉动引进小车，把标准节引到塔身正上方，对准标节的螺栓联结孔，缩向油缸至上，下标准节接触时，用高强蛹栓把上下标准节联结起来。
调整油缸的伸缩长度，用高强螺栓将下支座与标准节联结起来。
以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完3个标准节后，安装下部4根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊装作业。
4.1顶升加节过程中的注意事项。
自项升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。
自准备加节，拆除下支座与标准节相联的高强螺栓，至加节完毕，职结好下支与标准节相联的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转。连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与标准节之间的高强蛹检应职结上，但不可拧紧。
所加标准节有踏步的一面必须对准。
塔机加节完毕，应便使套架上百导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强螺栓的拧紧情况。
在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。
顶升作业原则在自开进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
只许在风速低于13m/5时进行顶升作业，如要顶或过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连结螺栓，使上下塔身职结成一体。
顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆的紧固工作。
在顶升过程中，把回转部份紧紧刹住，严禁回转及其它作业。
在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升操作。
5、塔吊的操作使用。
起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟悉机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
起重机的正常工作气温为-20℃--40℃，风速低于20m/s。在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时注意防火，原则上不许使用。
起重机可不装避雷针，但须有良好的接地。
塔机定机定人，专机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在修理电气故障时，须有专职维修人员2人以上。
司机操作严禁按“十不吊”规则执行。
6、塔吊的维护与保养。
6.1机械设备维护与保养。
机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在磨擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净。
减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新。
经常检查各部的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
6.2金属结构的维护与保养。
在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
经常检查结构联接螺栓，焊缝以有构件是否损坏、变形和松动。
7、塔吊拆除及安全措施。
7.1塔吊拆除。
主体结构结顶后，塔吊可拆除，应通知公司派专门拆除人员进场进行塔吊的拆除工作，塔吊拆除顺序刚好和安装顺序相反，即先装的后拆，后装的先拆。
上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放在地上。
如此自上至下逐节拆除。
当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等的拆除。这些设备配件的拆除借助吊车进行、在拆除前应拆除所有电气设备，并应切断电源。先松掉钢丝绳并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。
接着拆除吊臂拉杆（内用吊车将吊臂前端往上吊起，须松除拉杆方可拆除），并将吊臂根部与土支座的联结排除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放至地面， 进行逐节分节拆除。
吊臂拆除后应用吊车离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底二节标准节、锚柱等拆除、保养。
如此便完成了塔吊拆除的所有工作。塔吊拆除时应特别注意事项：
①应派专人进行监护，确保拆除现场无其他无关人员出入：特别是拆到最底部分时。
②拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆。
③各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥。
④自上至下各部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。
7.2安全措施。
塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。
工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000-5000元罚款。
对吊装的钢丝绳等另部件，必须进行每天检查，发现隐患随时更换、维修。
严禁超载和风力较大情况下起吊，违反者，指挥罚款100元，塔吊司机罚款50元。夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。
8、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正。
塔吊基础沉降观测每半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
当塔基出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙末设之前在最低大缆绳四方缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
当附墙安装后，则通过调节附墙；加设附墙的方法进行垂直度校正。
塔吊安装 使用及安全措施方案
1 根据上级规程 规定及反事故措施编写 修订继电保护与自动装置运行规程。2 加强专业管理人员及运行人员继电保护培训工作，每年进行一次继电保护与自动装置运行规程技术考试。3 对新上 改造的继电保护应请厂家或继电专业人员进行技术培训讲课，同时编写相应的运行管理规定并下发学习。4 配备必要的技术法规及规程...
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