养护部2010年工作总结。
一、安全、综治、维稳工作：
安全、综治、维稳工作一直是保证养护工作正常开展的首要前提，并始终贯穿着整个部门的各个环节。上有领导深入教育，以身作则，下有员工恪遵职守，对下属施工单位更是严格要求，环环相扣，人人重视，正是在大家的共同努力下养护工作至今未发生一起安全责任事故。这与我们的努力工作是分不开的，2010年度养护部工作主要表现在以下几方面：
1、积极配合上级，完善部门工作。养护部积极配合公司及上级工作安排，积极参与由公司安全办及上级领导安排组织的各项安全工作检查，并对上级职能部门提出的合理化建议及存在缺陷的地方按期作出整改，定期向公司安全办及行业管理部门汇报。通过上级领导不断的督促及指导，养护部的安全工作又上了一个新的台阶。
2、不折不扣坚决执行各项安全管理制度。养护部实行每月召开部门安全会议制度，总结本月安全工作，确定下个月工作的目标和任务，将安全工作细化，不断加强对部门员工及施工单位的安全教育，将安全工作落实到每个人。并通过不断的实践及总结，查漏补缺，并根据公司要求重新整理和完善了部门的安全生产检查制度、施工检查制度、突发事件应急预案等一系列的安全制度和应急预案，使得部门制度更加完善。
3、理论实践结合，加强队伍素养。为锻炼队伍应对突发事件的应急能力，养护部联合施工单位组织边坡水毁应急演练。通过理论结合实践，使得整个队伍整体得到了实战锻炼。
演练过后，及时对整个演练抢险组织、成立应急队伍等各个环节总结经验、提出不足，提高了实际行动的能力，为以后应对同类事故起到了至关重要的作用。
4、加强涉路施工安全管理。通过加强对施工单位审批、签订《施工安全协议书》、明确安全生产责任、施工现场抽查等手段不断加强对涉路施工的管理。保证合作单位必须具备相应资质，工人必须持证上岗，现场施工标志摆放必须规范及施工结束必须清理干净现场等手段，做到了安全生产管理规范化。
5、重点工程专题讨论。对于涉路施工、高空作业等关键工程或关键节点，召开工程会议，详细讨论各个环节，各部门提出相应意见，对可能出现的安全问题提出解决办法，正是前期准备工作做得充分，使的灌浆工程及棚架拆除及安装等工程顺利结束，未发生安全事故，为以后的工作打下了良好的基础。
养护部正是通过以上几点的努力，不断通过理论结合实践，查漏补缺，细化安全生产，细化各项职能，确保了整个年度安全、综治、维稳工作规范有效的运行。
二、公路养护工作完成情况：
1、日常工作。
为迎接国检，在公司领导及行业管理单位的指导下，养护部对苍郁高速公路通车运营以来的所有资料进行重新整理归档，确保了资料的完整性规范性，对以后的工作起到了铺垫作用，达到了有据可查，有理可依的效果，并于十月份全面完成了迎国检资料的整理工作。
2、养护检查。
坚决贯彻“预防为主、防治结合”的养护方针，严格按照规范要求内容及频率对路基路面、桥梁涵洞进行检查，把日常性检查、经常性检查、定期检查、水毁预防性检查有机结合，实时掌握路况信息，为养护作业提供有效依据。坚持组织工程技术人员对桥涵、高边坡等重点进行隐患排查；每天进行路况巡查，并把巡查情况记录在案，及时处理巡查中发现的问题；每月进行一次桥梁检查，每季度进行全线涵洞通道检查两次， 每季度进行路面、路基及边坡检查一次，对路上重点裂缝进行定点定期观测。
3、日常小修保养。
按照养护规范及上级文件要求，针对高速公路养护施工日常性、季节性、突发性等特点，采取相应的养护措施，保证日常小修保养的质量和及时性，保证公路技术状况及行车安全，确保营运收费工作的正常开展。全年共计完成全线涵洞、通道、排水沟、天沟等排水系统清理3次；完成二级路维修2600m2，波纹板维修208m，立柱维修33根；更换全线三座大中桥防眩板458块，路肩砌石维修18.84m3，路面坑洞维修8.
1m2，边坡骨架维修21.44m3，土方82.35m3，草皮221.
61m2，新砌急流槽17.23m3，路缘石开排水口10处，排水系统维修工作1次，**分隔带活动护栏更换360m，路面脱空板灌浆18706m2，下小河大桥桩基维修工程1次。
4、专项维修工程。
收费站拓宽工程做为本年度养护维修专项工程，受到了总部及公司领导的高度重视，更是养护部今年工作的重点。从拓宽方案提出到征地拆迁工作开展，从工程预算审核再到工程施工招标，养护部一路跟进，各个环节严格把关，施工前期准备工作充分开展，并得到了梧州市领导及越秀交通****领导的大力支持。
收费站拓宽工程于7月份正式开工。在施工期间克服了前期征地纠纷，村民**，中期雨水多影响施工等重重困难，加班加点抢进度保质量，最终确保了十一之前新增车道顺利建成通车。施工中，养护部对工程质量严格把关，对不符合规范及合同要求的施工工艺或工程质量及时通知施工单位整改，在工程计量方面更是勘察现场仔细核对数据以确保无疏漏，并层层监管审批最大程度得降低了出现审核漏洞的可能。
对于收费大棚拆装专项技术性较强的工程关键点要求施工单位提供详细方案，并且邀请公司领导及各部门负责人、监理及施工单位三方召开会议，对可能遇到的技术难题进行讨论，确定拆除及安装方案并最终保证了在不影响营运收费及交通安全得情况下，拆除工作安全有效的开展。整个工程共进行了挡土墙基础换填、收费站更名等5次工程变更，使得工程更加合理和完善。为达到工程质量合格标准争取零返工，在施工收尾阶段，养护部更是人人参与，对收尾工作认真细致检查，提出需整改项目，统一意见并列出详细清单要求施工单位对应进行整改，结合实时监督及经常性检查等手段督促整改工作有效进行。
截止到11月中旬，收费站工程已经基本竣工，新增广场及车道已投入使用，收费站交通压力减小，达到预期目标。
三、绿化保洁工作完成情况。
1、绿化工作。
养护部在做好养护工作的同时也在不断加大绿化工作的投入及对绿化养护单位的管理力度，编制合理的月度绿化养护计划，要求绿化养护单位增加人力、物力，达到预期目标，通过不断加强管理，绿化效果得到了明显改善。到年底共计完成绿化任务：绿化带、路树修剪19万m2，杂草清理32.
5万m2, 绿化带浇水5.5万m2、施肥9.5万m2，除虫喷药7.
5万m2，新增宝巾花、**叶、九里香、**球、四季桂花等乔灌木700多株。
2、路面保洁工作。
在公司购进扫路车之后，养护部加强对路面保洁工作的投入力度，采用人工配合机械的方式，平均每月清扫路面110km。保持路面长期的整洁干净。
2010年养护部工作得到了公司领导的关心与支持及其他部门鼎力协助配合，并取得了一定的成绩。但是在不断的工作与总结中我们也及时的发现了一些需要改进的地方。养护部将继续发扬优点，改进存在的问题，努力把苍郁高速公路的养护水平推上一个新的台阶。
养护部。2010年11月22日。
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