乌木铺1号大桥。
乌木铺1#大桥10##主墩承台。
本桥主墩承台施工方案是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为：
2.1、两阶段施工图《乌木铺1#大桥两阶段施工设计图》；
2.2、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）；
2.3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（jtg80/1-2004）；
2.4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）；
2.5、中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005）；
2.6、中华人民共和国行也标准《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2000）；
2.7．本合同段实施性施工组织设计。
乌木铺1#大桥全桥长679.73m（右幅677.085m），主桥为3*30+3*30+3*30+84+150+81+2*40m预应力混凝土连续刚构，单箱单室，下部结构主墩采用16根直径为2.
5m的群桩基础，上接10##墩两个大体积整体式承台。承台结构尺寸为22.5m*21.
0m*5.0m，混凝土等级为c30，数量为2362.5m3。
主墩承台共有二个，共4725m3混凝土，钢筋323.7t，l75*6角钢52.7t，冷却管6.
9t。墩柱主筋为φ32、φ25，采用直螺纹套筒连接。
根据《乌木铺1#大桥施工进度计划》，乌木铺1#大桥每个承台施工期控制在30个工作日，其中钢筋加工及安装20个工作日，模板安装及混凝土浇筑10个工作日。乌木铺1#大桥11号主墩承台计划开始时间2023年3月20日，完成时间2023年4月20日； 10号主墩承台计划开始时间2023年4月1日，完成时间2023年5月1日。
a、掌握设计图纸和相关资料；
b、对施工班组进行全面的书面技术交底和安全交底；
c、根据设计和施工要求选用合理的施工配合比，拌和物满足和易性、凝结速度、坍落度损失、可泵性等技术要求；
d、确定计量器具是否经过有效检定；
e、施工前，将临时平台、施工通道、混凝土的拌和、水平、垂直运输、入模方法及顺序、养护、温度监控的方法和标准要求，对施工人员进行全面的技术、操作、安全三交底，确保施工过程中的工程质量和人生安全。施工人员要求做到分工明确，熟练掌握各个施工环节的技术和安全要领。
我项目部拟成立乌木铺1#大桥主墩承台施工领导小组，由项目经理任组长，项目总工及项目副经理任副组长，总体施工组织结构框图如下表：
为减小浇筑强度，施工时采用“分层浇注，薄层浇注，循序渐进，一次到位”的方法浇注，每层混凝土的厚度为300mm。混凝土浇筑采用三班制， 施工人员安排见下表。
施工组织安排表。
机具设备准备见下表：
机械设备表。
5.4.1、施工前场地完成三通一平。现场场地规整、硬场地硬化、临时排水系统、临时电力线路及漏电开关等安全设施准备就绪。砂、石、水泥、施工配合比等标牌、标志清楚齐全。
5.4.2、施工放样，测定要浇筑部位的中轴线、高程水准点，办理驻地监理工程师复核、签认手续。
5.4.3、对支架、模板、钢筋、预埋件和基底处理等进行检查，使之符合设计和规范要求。模板内的杂物、积水和钢筋上的油污清理干净，模板涂抹脱模剂。
5.4.4、根据天气预报制作安装防风、防雨雪、防寒、防晒、降温设施。
5.4.5、混凝土配合比设计已经批准使用。
5.4.6、关于大体积混凝土的降温。测温等温控设备已经就位，并检查通过。
施工工艺流程图。
桩基施工结束后承台四个角点的定位采用全站仪坐标定位，水准仪测量高程，高程和平面点测量必须闭合或附合，确保测量精度。在承台基底处理以后将承台边线及辅助线（超宽15cm）、墩柱四外角点定位在承台底部并放出墩柱预埋筋位置，在承台顶层钢筋安装时首先保证墩柱钢筋的位置，相冲突时调整承台钢筋。
承台模板采用墩柱模板，其由4mm厚钢板和8#槽钢及8#角钢制作而成，模板刚度大、表面须平整清洁。模板上下采用φ20螺栓连接，纵横采用φ20钢筋焊接在承台主筋及桩基钢筋上，并穿过螺栓孔进行内拉，防止承台模板的整体位移，模板底采用水泥砂浆封底并调节平整度至设计高程。模板安装前必须打磨干净并涂刷脱模剂。
模板采用内拉方式进行加固，拉杆采用钢筋工丝用螺母套钢垫板的方式，根据墩柱模板设计情况设五层拉杆，采用双10槽钢作为抱箍，所有拉杆戴双螺帽。
见《承台模板方案图》
乌木铺1#大桥拌和站位于10##两主墩之间，共设1000型拌和机2台，750型拌和机2台，拌和能力23.6m/小时，100t水泥罐4个，装载机2台，高压输送泵2台。
混凝土拌制根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制混凝土，控制混凝土搅拌时间和坍落度，混凝土搅拌时间不低于2.5分钟/盘料。
混凝土为拌和站集中拌合，输送管直接泵送入模，浇筑过程当中采用麻布片覆盖输送管，并安排专人洒水保持麻布片处于湿润状态降低管内混凝土温度。
承台钢筋按设计和规范要求逐一在加工场加工成型，分类存放，用汽车运到现场安装绑扎。钢筋安装时注意螺纹接头的连接、钢筋间距、预埋墩身钢筋和其它预埋件。
混凝土浇筑前，按监控要求在承台中埋设测温元件，混凝土浇筑过程中通过对测温元件的温度测试分析，调整冷却管的水温和流量来达到散热的目的，将混凝土内表温差控制在25℃以内。为了更好的控制混凝土的温度，我项目部决定对主墩承台在原设计基础上增加一层冷却管。冷却管安装完成后进出水口做好标识以辨别其位置并作通水试验，漏水的地方作标记马上处理防止漏浆造成管道堵塞影响通水。
混凝土一次浇筑完成，采用4台拌和机同时浇筑，在主墩承台混凝土浇筑期间，引桥及其它使用该拌和站浇筑混凝土的停止混凝土浇筑施工，为承台混凝土浇筑提供保障。
浇筑方法：为确保施工质量，利于混凝土早期散热，对混凝土浇筑进行水平分层施工：承台一次浇筑完成，每层30cm，每层浇筑时间控制在5h左右；开始施工下一层混凝土时，于两层混凝土之间进行二次振捣（二次振捣时间在下层混凝土初凝前，振捣棒拔出后原位孔洞能立即恢复为准），排除混凝土内部多余的水分和气泡，以提高混凝土的密实度。
混凝土第一层浇筑采用50震动棒，第二层混凝土振捣采用70振动棒振捣，振动棒插入下一层5～10cm，留振10秒左右，为防止漏振和过振，振动时间观察混凝土表面确定，混凝土表面泛浆并不下沉为止，一般振动时间为20～30秒，振动棒移动间距为振动半径的1.5倍（振动半径现场测量确定），振动棒不能直接接触钢筋及模板，特别是固定模板的拉杆，与模板距离10～20cm为宜。在混凝土浇筑过程中设专人检查模板变形情况，发现拉杆移位、松动及时拧紧校正，发现模板有变形立即停止混凝土浇筑，检查分析原因并采取有效措施加固。
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