2019年监理工作总结

宁夏回族自治区。

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程项目。

总监办兼二办。

山东格瑞特监理咨询****。

一、本年度工程概况。

银川兵沟黄河公路大桥工程项目2014年2月份进场后，总监办兼二办根据工程特点积极组织有经验的监理工程师进场开展各项准备工作，并督促各施工单位按宁夏公路工程标准化的要求进行驻地建设和施工临时设施的建设，在基本具备开工条件后，5月底及时下发了开工令，竭力掀起大干高潮，2014年各单位主要是进行路基填筑、桥梁工程下部构造的施工，尤其是控制性工程黄河大桥在各级领导的支持下，进展迅速，到目前为止，桩基已全部完成，承台完成60%，立柱、墩身完成30%，完成梁板预制24片，水中墩已展开承台施工。

二、监理人员投入情况。

总监办兼二办根据合同文件要求及本年度工程实施情况，投入监理人员至少20人，其中专业监理工程师以上人员12人，监理员8人，a5合同段设置4名监理人员，a6合同段4名监理人员，a7合同段2名监理人员，分工明确，责任到人，每个合同段分别由1名专业监理工程师带领监理员对施工质量、安全进行全过程的监理，监理部长加强对施工过程中的技术指导和监督检查，形成了一套有效的管理体系。

三、监理工作执**况。

1、进度管理情况：

本年度实体工程a1合同段完成投资额3493万元，a5合同段完成10535.6万元，a6合同段完成7648万元，完成占年度进度计划的65.4%，占总合同额的40%，施工过程中克服了一系列的困难，总体工程进展顺利，但也存在一些问题，滞约了工程进度，主要体现在以下四个方面：

施工单位施工技术力量薄弱，边干边学；计划实施性差，问题敏感性差，对存在问题的纠偏力度不足，工序不衔接；项目部对施工队伍管理不善，存在较大的施工随意性；人员和设备投入不足，不能按计划同时展开多个工作面，生产投入与进度计划不适应；资金匮乏及外部环境因素的局部影响；监理工程师根据存在的问题采取了一些列的措施督促施工单位加快施工进度：

1）根据上月完成情况及时要求各单位对月进度计划进行修正，分析进度延误的原因，拟定措施在后续施工中完成延误工程量，比如增加人员和设备投入；周密计划，工序衔接紧凑；加强技术管理和计划监督；

2）通过工地例会及现场交流会，与指挥部共同分析进度延误的原因，对延误分项节点工程，要求尽快组织人员展开施工，对存在的工程进度问题及时下发51号红头文件；

3）在保证工程质量和施工安全的基础上，加强对关键线路、关键节点分项工程的进度计划控制及信息管理，要求施工单位必须超前计划，科学安排，发现延误之后，现场及时进行纠正。

4）充分发挥质量保证体系的作用，加强施工技术保障及对原材料质量的控制，要求施工单位严格执行监理工程师的超前技术提示和质量验收程序，杜绝因为不合格产品或质量问题制约工程进度现象的发生。

通过一系列措施的落实，监理工程师在综合考虑质量、安全进度的情况下，顶住重重阻力，有力的推动了工程进展，为合同工期内完成进度计划任务奠定了基础。

2、工程质量管理。

通过全体监理人员的不懈努力和耐心指导，本年度工程质量得到保障，总体工程质量受控，已评定完成分项工程经验收合格，当然施工过程中也存在一系列的问题，比如混凝土配合比的优化问题，桩基桩头破除不规范，个别结构物混凝土保护层合格率偏低的情况，问题的出现主要是因为施工单位技术管理个别不到位，技术人员业务素质偏低，自检体系没有充分发挥作用，没有将监理工程师的超前提示和技术要求落实到施工一线，对施工过程中的技术指导一知半解，总监办兼二办针对存在的问题下发监理指令21份，监理通知单16份，为事前预防问题的出现，保证工程的顺利推进，总监办下发了技术类红头文件19份，综合类红头文件60份，同时也采取了一系列的措施：

制度化管理，重视提高员工业务素质。

为能够向业主提供优质的监理服务，总监办在进场伊始便将总监办内部管理和员工业务素质的提高作为工作重点来抓，建章立制，强化员工考核；同时根据本工程特点，熟悉设计理念，明确监理工作目标，制定相应的监理措施，学习规范和新技术、新工艺提高业务水平和技术管理能力，为监理工作顺利开展提供了技术保障。

事前预防，超前监理。

1、针对施工单位技术人员技术薄弱，经验不足的问题，总监办兼二办，在桩基、承台、台背回填等分项工程施工前，提前下发施工技术要求，规范施工标准化工艺，提高技术标准，分别下发了《关于加强钻孔灌注桩施工质量控制的通知》、《碎石桩施工技术要点》、《关于钢筋机械连接工艺的提示》、《关于加强承台施工质量控制的通知》等一系列的技术文件。

2、实行“首件工程方案评审及施工技术认证制”，分项工程开工前对首件工程方案进行会议评审，同时也是对施工技术人员和一线施工人员的一次技术交底，首件工程施工过程中，驻地工程师亲自带队对各工序施工过程进行监控和验收，指出施工中存在的问题，进一步明确施工工艺方案和技术标准，通过双控和认证为后续施工提高技术依据，比如t梁施工中，驻地工程师带队进行验收明确模板拼装施工要求，对钢筋绑扎和波纹管的安装进行指导，对混凝土浇筑、张拉和压浆进行技术指导。

注重过程控制，提高工程质量。

1、对各合同段上报的施工方案，结合设计及规范进行了严格审查，提出存在的问题，且在施工过程中，依据方案和设计文件深入施工现场对施工技术要点、重要环节进行指导，比如承台模板、墩柱模板的拼装，承台钢筋加工安装、t梁钢筋按原设计图纸不宜安装，混凝土和易性差，假凝现象，均提出了指导性的意见，要求严格控制混凝土集料的含泥量对超标的严禁使用，严格外加剂的掺配比例，对投料顺序和拌合时间提出要求。

2、根据工程进展情况，现场监理人员、试验人员“常驻”施工现场，能够保证24小时随叫随到，对现场发现的问题登记台账，跟踪落实，直到符合设计和规范要求，才进行下道工序的施工。

3、加强对施工过程中的巡视检查和旁站监督，专业工程师以上人员每天巡视不少于5个小时，现场监理人员对重点工程部位和环节旁站监督，对现场发现的质量问题能够当即纠正，比如桩基桩头的破除，虽然总监办下发了文件对六步环切法作出了要求，但是实际施工中做的不到位，监理工程师在现场发现后及时进行了指导，破除质量明显提高。

实测实量有理有据。

充分发挥质量保证体系有效性，严格验收程序，现场技术人员对工人施工起到指导作用，每道工序的验收必须进行有效自检，自检合格后，监理工程师进行抽检，按《公路工程质量检验评定标准》的要求对钢筋加工及安装质量、模板尺寸等工程项目进行实际量测，无论条件有多艰难，现场监理一律亲自动手进行量测，提高关键工程项目的合格率；成品完成后，对完成分项工程进行评定并对实体质量进行检查，如检查墩柱的外观质量，量测承台的几何尺寸，观察是否存在非受力裂纹等质量缺陷，杜绝不合格工程进入工程主体。

适时召开专题会议。

根据工程进展情况及施工过程中萌生的细节问题，总监办兼二办及时组织召开专题会议，防止质量问题的出现同时对存在的问题进行有效的纠正，比如在施工过程中对t梁预制混凝土外观气泡问题，通过专题会议，分析问题发生的原因，通过优化配合比，调整集料级配和砂率，更换外加剂，规范混凝土浇筑工艺使问题得到有效解决，预制梁施工前对张拉和压浆重点控制项目，召开专题会议，保证张拉和压浆质量，对普遍存在混凝土保护层控制难度大的问题，提前召开混凝土保护层控制专题会议，明确保护层控制技术要点，从钢筋半成品制作入手，严格按设计进行制作，从一开始就减少误差的出现，提高钢筋的制作精度，对预埋钢筋骨架设置定位圈和定位筋，测量钢筋的安装垂直度，严格垫块质量和安装位置、数量，模板安装后进行测量，严格浇筑工艺，保证保护层厚度不小于设计最小厚度要求，不大于规定厚度，提高防腐、抗渗、抗碳化能力，保证有效的截面受力性能。

加强对工程质量通病的综合治理。

根据本工程的特点，总监办兼二办对兵沟黄河公路大桥项目工程质量通病进行辨识，对极易出现的混凝土保护层厚度不足或混凝土不密实；混凝土工程蜂窝、麻面、露筋、空洞和裂纹；原材料不稳定，混凝土强度不满足要求；预应力张拉数据不正确、孔道压浆不密实；台背回填超厚、基底处理不严格，桥头跳车等拟定了预防措施，要求施工单位编制了工程质量通病方案，在施工过程中进行有效的落实，监理工程师重点检查，预防减少工程质量通病的出现，比如台背回填基底进行有效处理，必须用透水性材料填筑，用压路机配合小型夯具压实，尤其是边角部位，15cm分层压实，保证压实度在96%以上；混凝土工程严格进场原材料质量，加大抽检频率，砂采用质地坚硬、级配良好的中砂，细度模数尽量控制在2.6～2.9，含泥量小于2%，砂率控制在40%左右，碎石采用质地坚硬，无风化的石料，最大粒径不得超标，针片状含量不大于5%，含泥量在0.

5%以下，严格混凝土拌合工艺，现场监理、技术和试验人员全过程监控，保证入模混凝土的质量，检查振捣情况，防止漏振。

细化冬季施工工艺，强化落实。

为保证冬季施工工程质量，总监办兼二办在10月26日便下发了《关于下发冬季施工技术要求的通知》，对冬季施工工程质量的控制提出要求，并与11月3日召开了冬季施工专题会议，会上明确冬季施工工程质量控制指标，细化施工工艺，对混凝土的浇筑、温度检测和冬季施工措施的落实等重点工作进行了说明，根据气温情况11月11日再次下午了冬季施工的紧急通知，同时现场监理对施工过程中的冬季混凝土施工保证措施重点进行检查，保证混凝土出仓在10℃以上，入模温度在5℃以上，施工温度在5℃以上，养护温度在5℃以上尤其是对承台大体积混凝土冬季施工重点进行监控，防止混凝土开裂。

3、工程安全管理。

本年度安全生产工作控制良好，无安全生产事故的发生，实现了安全生产“零**”目标，这与安全管理工作是密不可分的，科学的安全管理能够极大的避免和减少安全事故发生的机率，在施工过程中，必须始终对安全生产工作提高警惕，不厌其烦的进行各项安全生产工作，使一线工人“时时想安全，时时关注安全”才能保证工程安全顺利推进，杜绝安全生产事故的发生。

重视风险源辨识，拟定预控措施。

开工前督促施工单位根据工程特点及安全风险评估对施工过程中的风险源进行识别，并编制安全施工方案和专项安全施工方案及应急预案，有力的对可能出现的安全隐患提前进行预防，尤其是高空坠落、机械伤害、物体打击、水上作业、高压触电，平交路口等进行重点审查，比如本项目线路多处临近高压线，要求编制了实施性的安全方案，防止触电事故的发生；线路多处与乡、村路交叉，作为重点检查项目，督促施工单位增加警告标志，防止事故的发生。

做好安全教育和宣传工作，施工现场警钟长鸣。

督促各施工单位做好安全教育工作，分项工程开工前不仅对工人进行技术方面的交底，更重视安全交底工作，让每个工人知道施工过程中的具体工作存在哪些安全隐患，应该如何做能够避免安全事故的发生，每天班组长对所施工的项目应注意的安全问题进行强调，运用好安全三宝，保证生命安全；施工现场在极易发生安全隐患的工点及危险位置，设置安全隐患公示牌，让工人知道哪些施工行为会导致安全事故的发生，现场敏感部位设置安全警示和警告标志，增加安全标语，使工人处处留意施工安全。

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