**总包部。
二〇一五年七月。
目录。目录 1
1 工程概况 1
2 工程特点 2
3 目的和适用范围 5
3.1 目的 5
3.2 适用范围 5
4 术语、定义和简称 5
4.1术语和定义 5
4.2 简称 6
4.3总包部内部简称 7
4.4引用标准 7
5 质量目标及要求 9
5.1 质量管理目标 9
5.2总包部质量目标分解 9
5.3工程创优规划 10
6 项目主要施工过程 10
7 组织机构和职责 11
7.1 管理承诺 11
7.2 管理理念 12
7.3 质量管理原则 13
7.4 组织机构 13
7.5职责和权限 14
7.6 沟通 17
8 文件要求 18
8.1采用公司编制的程序文件 18
8.2总包部编制的三层次文件 18
8.3文件控制 19
8.4 记录的控制 23
9 资源配置 26
9.1 人力资源 26
9.2 基础设施 26
9.3 基础设施管理 28
10 产品实现过程控制 29
10.1控制程序 30
10.2产品实现过程的策划 30
10.3 与顾客有关的过程 32
10.4 采购过程 34
10.5 生产和服务提供 37
10.6 标识和可追溯性 42
10.7 顾客的财产 44
10.8 监视和测量装置控制 50
11 监视和测量 51
11.1 顾客满意 51
11.2 内部审核 51
11.3 过程的监视和测量 52
11.4产品的监视和测量 52
12 不合格品的控制 54
12.1控制程序 54
12.2不合格品的标识、记录 54
12.3不合格品的评审 55
12.4不合格品的处置 56
12.5处置后产品检验 56
12.6记录要求 57
12.7 不合格物资的处置 57
13 事故、事件、不符合的控制 57
14 数据分析 59
14.1 职责 59
14.2 信息收集的渠道、传递的方法和频次 59
15 持续改进及纠正/预防措施 62
15.1 持续改进 62
15.2 纠正/预防措施 62
15.3控制程序 63
15.4纠正、预防措施信息**及原因分析 63
15.5纠正、预防措施的制定与审批 64
15.6纠正、预防措施的实施 64
15.7纠正、预防措施实施效果的验证 65
15.8记录要求 65
16 管理计划的管理 65
16.1 管理计划的编制 65
16.2 管理计划的评审和认可 66
16.3 管理计划的发放和管理 66
16.4 管理计划的实施、监督和修改 66
附录1 总包部行政组织机构图 67
附录2 总包部质量管理体系组织机构图 68
附录3 总包部领导班子及主要管理人员名单 69
附录4 总包部质量目标分解 70
附录5 总包部质量管理体系职能分配表 71
附录6 总包部采用公司程序文件目录 74
附录7 总包部使用的规程、规范目录 76
附件8 上级管理制度、办法、规定清单 77
附录9 总包部质量管理制度一览表 78
附录10 总包部主要施工机械设备一览表 79
附录11 总包部试验、测量、质检仪器设备一览表 81
附录12 数据的分析内容、频次及传递部门、人员 83
中国***单位***总包部（以下简称“总包部”）工程项目包含***路（西南环线-**大道）及***大道，位于***区。
**路（西南环线-**大道）道路起点接***路-西南环线双喇叭立交尾k3+780，向南沿**乡**水库*侧布线，终点接规划的***大道。道路等级为城市快速路，双向六车道，设计时速为60km/h，道路全长1.49km，红线宽度40m，全线共设置立交一座：
**路立交（**立交）。
**大道起点桩号k0+000，位于**山附近，包括***路立交，上跨***路，线路向东布线，分别和**街、**路、十号路形成平交，线路上跨**铁路、**大道、**大道，**村，再分别和**左线、**左右线、**路交叉，在与**路延伸交叉后，线路往**村南面布线，线路继续往东北面延伸经过机场三期用地边界附近下穿**高速，与规划**大道相交，终点与**相交，终点桩号为k10+13.865，道路全长**km。
合同工期：本合同段计划开工日期为*年*月*日，预计完工日期*年12月31日，总工期19个月。其中：
主线路基开挖填筑完成时间为2024年12月31日；主线路基、桥梁、隧道全线贯通的时间为2024年6月30日；工程竣工验收为2024年12月31日。
工程主要技术标准：
1 、道路等级和设计速度。
主线：城市主干道路，60km/h
立交匝道：30～50km/h
2 、荷载等级：
路面结构：bzz-100(路面设计采用双轮组单轴载100kn作为标准轴载)
桥梁结构：城-a级。
3 、设计年限。
交通量**年限：20年。
沥青路面设计年限：15年。
桥涵结构物设计基准期：100年。
4 、抗震防设标准。
根据《贵州省**烈度区划图》，本工程地区**基本烈度为6级，**动峰值加速度为0.05g,抗震设防按7度，工程修正系数1.3。
5 、设计安全等级。
桥梁：一级。
隧道结构：一级。
2.1 构造物多，布置分散。
隧道、桥梁、涵洞、路基、防护与排水、环境保护、道路改移等结构物众多，分布分散，对施工组织、施工技术及施工安全管理等方面要求较高。全线共计各种主线桥、立交桥、高架桥**座，施工中必须采取严格的技术和工艺保证措施，以控制由墩台沉降和梁部收缩徐变所引起的结构线型变化。
2.2 全线主要承重结构均采用高性能耐久性混凝土，以满足100年设计使用寿命的要求，这对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。
2.3 施工干扰因素多。
线路沿线与多条已完和未完线路立交互通，并多次跨越和下穿高速公路、铁路等既有线路（**铁路、**大道、**大道、**高速），报批手续复杂。
2.4 环境保护要求高。
项目地处市区，且沿线水库，林木、田地较多，全市对生态环保、水源保护等要求非常高。
2.5 征迁难度大。
工程项目沿线涉及房屋、高低压电力线、通信线、国防光缆等较多，征迁、迁移工作协调难度大。
2.6 线路沿线与多条已完和未完线路立交互通，并多次跨越和下穿高速公路、铁路等既有线路（*铁路、**大道、**大道、**高速），开工报批手续繁杂，施工难度大、时间短，工期影响因素多。
2.7 **大道***隧道为双洞6车道城市快速路隧道，左线起止里程zk***5~zk11+825，长度为***m，右线起止里程yk*+*yk11+820，长度为***m，洞身覆盖层浅，围岩以ⅳ、ⅴ级围岩为主且隧道设计断面大，施工进度慢且安全风险高。
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