2019高考全国卷地理主观题

发布 2024-01-16 12:30:04 阅读 1299

37.(24分)阅读**材料,完成下列要求。

多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化,冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土分布主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1°~1°,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.

5°~2°c。

由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危机铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。

图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西的滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b为青藏铁路路基两侧的热棒**及其散热工作原理示意图。热棒地热部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。

(1)分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。(8分)

(2)图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定,请说明原因。(8分)

(3)根据热棒的工作原理,判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季)简述判断依据,分析热棒倾斜设置(图8b)的原因。(8分)

【答案】(1)海拔高是导致青藏高原地区气温低的主要原因。和东北地区相比,青藏高原地区纬度较低,夏季获太阳辐射多,夏季地表温度高,冻土层融化。青藏高原地区地壳运动活跃,地热资源丰富。

(2)甲地年均温高于五道梁地区,甲地冻土层厚度变化大,永久冻土层厚度较小,地基因表土频繁的冻融不稳。甲地更接近亚欧板块与印度洋板块交界处,地壳运动活动,影响路基稳定。甲地等温线分布较密集,说明当地地形起伏较大。

(3)冬季高原面上气温低,冷凝段温度低于蒸发段, 气态物质在此段冷凝转化成液态流回蒸发段。夏季高原面上气温较高,冷凝段温度高于蒸发段,蒸发段物质汽化。倾斜设置可增加热棒与地层的接触面积,对地层温度的调节作用更强。

试题分析:(1)海拔高是导致青藏高原地区气温低的主要原因。和东北地区相比,青藏高原地区纬度较低,夏季获太阳辐射量多,夏季地表温度高,冻土层融化。

青藏高原地区地壳运动活跃,地热资源丰富。

(2)甲地年均温高于五道梁地区,甲地冻土层厚度变化大,永久冻土厚度较小,地基土频繁的冻融不稳。甲地更接近亚欧板块与印度洋板块的交界处,地壳活动,影响路基稳定。甲地等温线分布较密集,说明当地地形起伏较大。

(3)冬季高原面上气温低,冷凝段温度低于蒸发段,气态物质在此段冷凝转化成液态流回蒸发段。夏季高原面气温较高,冷凝段温度高于蒸发段,蒸发段物质气化。倾斜设置可增加热棒与地层的接触面积,对地层温度的调节作用更强。

考点:青藏高原自然环境、板块构造。

42. (10分)旅游地理。

近年来,滑雪、登山、徒步等户外活动渐成一种休闲和时尚的生活方式。几位户外运动爱好者拟于8月前往图9所示区域进行峡谷徒步旅游。

分析该时段在该地区峡谷徒步旅游可能遭遇的风险。

【答案】可出现山洪、滑坡和泥石流、雪崩、落石和**等风险。该季节当地受西南季风影响,降水多且多暴雨,强降雨可诱发山洪。该地地处亚欧板块和印度洋板块交界处,多**,山体破碎,在强降水条件下可出现滑坡和泥石流等自然灾害。

该地山体高大,地势陡峻,山上多冰川及积雪,受夏季水汽充足影响,山上降雪量、融雪量均增加,易出现雪崩、落石等灾害。

试题分析:结合图中经纬网可判断当地为青藏高原雅鲁藏布江大拐弯处,该季节当地受西南季风影响,降水多且多暴雨,强降雨可诱发山洪。该地地处亚欧板块和印度洋板块交界处,多**,山体破碎,在强降水条件下课出现滑坡和泥石流等自然灾害。

该地山体高大,地势陡峻,山上多冰川及绩效,受夏季水汽充足影响,山水降雪量、融雪量均增加,易出现雪崩、落石等灾害。

考点:青藏高原地区夏季自然环境特征。

43.(10分)自然灾害与防治。

图10a示意某地区地形及m城位置,图10bm城年内各月气温及降水量。2011年该地区两月降水量远超常年。m城被水淹80多天,造成严重的经济损失。

分析m城水患严重的自然原因。

【答案】当地为热带季风气候,降水集中在夏季,降水量大且多暴雨。河流上游流域面积广,集水范围大,夏季河流来水量大,河流洪峰水位高。m地地形平坦,地势低平,排水不畅,河水下泄速度慢。

受海湾地形影响风暴潮多发,河口地区受海水顶托作用明显。

试题分析:从气候、地形、水系特征、风暴潮等方面进行分析说明。当地为热带季风气候,降水集中在夏季,降水量大且多暴雨。

河流上游流域面积广,集水范围大,夏季河流来水量大,河流洪峰水位高。m地地形平坦,地势低平,排水不畅,河水下泄速度慢。受海湾地形影响风暴潮多发,河口地区受海水顶托作用明显。

考点:洪涝灾害。

44、(10分)环境保护。

近年来,我国道路施工愈加注重保护环境,喀斯特地区土层薄,保护土壤尤为重要。在南方喀斯特地区修建公路,开挖石料和堆放弃料前后需采取必要的措施,以在工程结束后,仍在原地维持土壤的生产功能。

指出为达到保护土壤的目的,在南方喀斯特地区开挖石料和堆放弃料后应采取的措施,并简述理由。

【答案】我国南方地区气候湿润,降水丰富,流水侵蚀作用强烈。在开挖石料之前,应收集表层土壤并就近集中堆放,在堆放过程中,可建设围墙以防止水土流失。堆放弃料后,应对弃料进行压实,把收集的土壤平铺到弃料上,并施加有机肥保持土壤肥力,以利于复耕复种。

试题分析:我国南方地区气候湿润,降水丰富,流水侵蚀作用强烈。在开挖石料之前,应收集表层土壤并就近集中堆放,在堆放过程中,可建设围墙以防止水土流失。

堆放弃料后,应对弃料进行压实,把收集的土壤平铺到弃料上,并施加有机肥保持土壤肥力,以利于复耕复种。

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