***实习单位。实习时间。
指导教师。院系。
班级。学生姓名。
学号。2005 年 7 月24日。
2005年7月2日，我在父亲朋友的介绍下，来到了安徽省滁州市城郊电力有限责任公司担子供电所，进行了为期一个月的实习。虽然只有短暂的一个月，可以接触的东西也是有限的，但是在一定程度上却开拓了我的视野，使我能有效地将在学校所学的部分专业知识与实践联系到了一起。我珍惜这次来之不易的机会，对此，我也深有感触。
担子变电所是安徽滁州电力****的下属单位，它建于1991年，主要负责的是担子乡的工业和农业用电以及附近工厂工业和部分城市居民生活供电。在供电自动化控制、等电位带电作业、线路氧化锌防雷、降阻模块、**检测技术应用等方面，目前还还处于发展和改造阶段。继电保护动作正确率可达89.
5％，供电可靠率达92.9％，现在，担子变电所正以蓬勃的姿态昂首前行。
初到变电所，安全教育是必不可少的。所以第一天在师傅的指导下，我认真学习了单位的规章制度和供电，输电以及用电方面的安全常识。从师傅那里也听到了许多关于触电的事例，虽然我没有到过触电的现场，但是我足以想象得出高压触电后果的严重性。
接下来，在师傅的带领下，我参观了该单位现行运行的设备，同时师傅也就他们以前运用的老设备给我做了一定的介绍，从新旧设备的对比中，师傅还贯穿着给我讲解了现在电力系统主要运行状况，如一次变电所的进线是110kv双回路高压线；端电压相同，相位相同；母线接线方式为单母线分段，为的是保证供电可靠性；两台变压器组，输出一个为35千伏高压电，接线方式为单母线分段带专用旁路母线，为二次变电所入线，它可以为6千伏高压电为工厂大型电机直接供电，仍采用单母线分段接线。变电所现在已经70%实现了微机控制，对于微机控制，师傅是感慨万千，我也深感到科学技术的重要性。
在接下来几天的实习中，我们接触的是一些实际的继电保护器和一些开关的使用。继电器有电流继电器，电压继电器，时间继电器，中间继电器等，通过师傅的讲解，结合书本，使我了解了它们的动作原理。在学习开关的一些使用时，师傅说这里的开关有六中状态，并且每种状态都对应着灯的六种表示情况。
六种状态分别是：欲合闸，合闸，合后，欲关断，关断，断后。他们呢对应着红绿灯的闪烁，亮和灭的情况。
紧接着，师傅带着我进行了一些实地操作，我也只是给他打打下手。为了安全，有危险的操作师傅是不让我动手的。在这几天的实地操作中，我感觉最深的是自动重合闸的操作。
师傅通过附表的一次变电所的模拟原理图给我们讲解了一些故障的产生和消除方法。故障可分为两种：瞬时性故障和永久性故障：
瞬时性故障即**路被继电保护迅速断开后，电弧即行熄灭，故障点的绝缘强度重新恢复，外界物体也被电弧烧掉而消失，此时，如果把断开的线路断路器再合上，就能恢复正常的供电。永久性故障即**路被断开以后，故障仍然存在，这时即使再合上电源，由于故障仍然存在，线路还要被继电保护再次断开，因而就不能恢复正常的供电。
对于瞬时性故障，我们通常采用重合闸装置（auto-reclosing device,简称ard）。使断路器自动重新合闸，迅速恢复供电，从而大大提高供电可靠性，避免因停电而给国民经济来重大损失。自动重合闸的原理图如下：
图1 自动重合闸的原理图。
线路正常运行时，控制开关sa1和选择开关sa2都扳到合闸（on）位置，ard投入工作。这时重合闸继电器kar中的电容器c经r4充电，同时指示灯hl亮，表示控制小母线wc的电压正常，c处于充电状态。当一次电路发生断路故障而使断路器qf自动跳闸时，断路器辅助触点qf1-2闭合，而控制开关sa1仍处在合闸位置，从而接通kar的启动回路，使kar中的时间继电器kt经它本身的常闭触点kt1-2而动作。
kt动作后，使常闭触点kt1-2断开，串入电阻r5，使kt保持动作状态。串入r5的目的，是限制通过kt线圈的电流，避免线圈过热，因为线圈不是按长期接上额定电压设计的时间继电器kt工作之后，经一段延时，其延时闭合的常开触点kv3-4闭合。这时电容器c对kar中的中间继电器km的电压线圈放电，使km动作。
中间继电器km动作后，其常开触点km11-2断开，使指示灯hl熄灭，这表示kar已经动作，其出口回路已经接通。合闸接触器ko由控制小母线wc经sa2、kar中的km1 3-4、km5-6两对触点及km的电流线圈，ks线圈。连接片xb、触点km1 3-4和断路器辅助触点qf3-4而获得电源，从而使断路器qf重新合闸。
由于中间继电器km是由电容器c放电而动作的，但c的放电时间不长，因此为了使km能够自保持，在kar的出口回路中串入了km的电流线圈，借km本身的常开触点km3-4h\和km5-6闭合使之接通，以保持km工作状态，在断路器qf合闸后，其辅助触点qf3-4断开而使km的自保持解除。在kar的出口回路中串联信号继电器ks，是为了记录kar的动作，并为kar动作发出灯光信号和音响信号。断路器重合成功后所有继电器，自动返回，电容器c又恢复充电。
要使ard退出工作，可将sa2扳到断开（off）位置，同时将出口回路中的连接片xb断开。
对于自动重合闸应该注意在下列情况下不应动作：1）由值班人员手动操作或通过遥控装置将断路器断开时；2）手动投入断路器，由于线路上有故障，而随即被继电保护将其断开时。因为在这种情况下，故障是属于永久性的，它可能是由于检修质量不合格、隐患未消除或者保安的接地线忘记拆除等原因所产生，因此再重合一次也不可能成功。
其次，当断路器由继电保护动作或其它原因而跳闸后，重合闸均应动作 ，使断路器重新合闸。再次，为了能够满足第项所提出的要求，应优先采用由控制开关的位置与断路器位置不对应的原则来起动重合闸，即当控制开关在合闸位置而断路器实际上在断开位置对应情况下，使重合闸起动，这样就可以保证不论是任何原因使断路器跳闸以后，都可以行一次重合。当用手动操作控制开关使断路器跳闸以后，控制开关与断路器的位置仍是对应的。
因此，重合闸就不会起动。最后，自动重合闸装置的动作次数应符合预先的规定。如一次式重合闸就应该只动作一次当重合于永久性故障而再次跳闸以后，就不应该在动作；对二次式重合闸就应该能够动作两次，当第二次重合于永久性故障而跳闸以后，它不应该再动作。
最后一周是我在实习中最难忘的。七月中下旬，高温来临，头顶似火的骄阳，身着厚重的棉布工作服，在37°c左右的高温下，为保证工农业正常的用电，师傅们挥汗如雨，每天都经受着高温的考验。记得21号中午11点左右，我们接到万桥变电所的**，说他们那里的线路处理问题。
到达万桥变电所，纵横交错的电线和悬空的过道将几十根变电器连接在一起，几十米高的变电系统矗立在一片白晃晃的大地上，令人生畏（见附图2）。如此高温作业，以前想都不敢想，现在却身临其境了。师傅说：
“现在正是用电高峰期，如果我们多休息一分钟，很可能今晚就有一大片的村民用不上电。这几天中，如果我们的衣服没有被汗水浸透，饭盒里还剩着饭，那肯定是中暑了。多少年了，我们都是这样挺过来了。
”是啊，要是大家都能节约用电，师傅们也就没这么辛苦了；利用这方面的经费，我们国家的电力水平也能上一个台阶。
在这次实习中，我最有所感触的是师傅们的娴熟的操作，他们的操作和我在学校里所学的专业知识有时候有着很大的差异，但是他们每每都能手到故障除。例如，师傅给我总结了一套变压器的故障和检修方法，如下：
故障现象：1. 因夏季气温急剧增高，超温运行，变压器高低线接线柱损坏，导线过热，变压器电缆鼻子损坏。
2. 耐压橡皮垫圈，使用太久，严重老化或焦化，橡皮垫压的太紧，失去弹性。3.
油位油枕漏油，硅胶风化。 4. 低压侧电缆长期风吹雨淋，绝缘层老化损坏。
5. 变压器油耐压降低，粘度、纯度达不到标准。6.
气体继电器（瓦斯继电器）失灵，水银开关不跳闸，切断电源后，变压器没发生故障信号。
排除方法：1. 调整分接开关，ⅰ档调至ⅱ档，更换接线鼻子，修复或更换接线柱。
2. 更换橡皮垫，适当调整垫的压力。3.
停电给油枕加油，更换硅胶，油温应在85℃以下，夏季不超过95℃。4. 低压侧电缆，用红、绿、黄3种颜色胶带绑扎，便于区别a、b、c相序，零线用黑胶带绑扎。
5. 更换变压器油，换油前要经过6kv耐压试验粘度、纯度（包括含水量、杂质等）要符合标准，电弧熄点必须符合要求，如果不合格，不允许添装。 6.
检查继电器线路，及时处理，如果线路断线，要进行更换。
后来，通过查专业书籍，询问别的师傅，师傅和我一起总结了一下变压器的检修和维护中的一些东西，内容如下：
1、通常，变压器运行**现的不正常现象及处理方法有：(1)变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。(2)当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。
(3)变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。 (4)当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。
如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。 (5)变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
2、变压器运行中的检查：(1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。
如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。 (2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。
油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。 (3)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。
如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。 (4)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。
(5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雾天，各部有无火花放电现象等等。
3、变压器的事故处理：为了正确的处理事故，应掌握下列情况：① 系统运行方式，负荷状态，负荷种类；② 变压器上层油温，温升与电压情况；③ 事故发生时天气情况；④ 变压器周围有无检修及其它工作；⑤ 运行人员有无操作；⑥ 系统有无操作；⑦何种保护动作，事故现象情况等。
变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障，而铁芯、油箱及其它附件的故障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下：
1）绕组故障 ：主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：
①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。② 在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。③ 制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。
④ 绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
生产实习总结报告
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生产实习总结报告
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