合成车间2018年度工作总结。
2018年合成车间在公司的领导班子的支持和领导下，在车间全体员工的共同努力下，紧守安全生产红线，服从公司生产任务安排，致力于排查解决影响装置安全、长周期、稳定运行的制约瓶颈因素，并提出解决方案，为实现年度生产经营目标努力，现将2018年具体工作总结如下：
一、主要工作开展情况。
1）安全工作。
截止10月31日，车间级日常安全培训教育组织23次，共参加人数808人次；公司级日常安全培训教育组织17次，共参加人数634人次；公司级职业卫生培训教育6次，共参加人数224人次；外来施工人员车间级安全培训40次，共计175人；完成新入职员工车间级安全教育12人，复岗教育1人，转岗教育9人；车间日常安全隐患排查前十月共计451项，完成整改449项，整改率99.55%；考核项30项，考核率6.68%；公司日检查中控大屏幕通报共78项，完成76项，未整改2项，整改率97.
43%。考核10项，考核率为12.8%；班组级应急演练每班每月1次，共计完成40次；车间级应急演练每季度1次，共计完成3次，参加人数共计41人；召开车间级安全例会20次；全年安全事故为零。
2）工艺生产。
1、产品产量及主要原材料消耗。
自2018年01月至今（截止至10月25日），合成车间精甲醇产量为298716.88吨，产品合格率100%；粗甲醇产量342724.76吨，粗甲醇/精甲醇（单耗）为1.
15t/t，低于设计值1.24t/t；粗甲醇耗净煤气为2534.27nm3/t，略高于设计值2408nm3/t。
2、装置运**况。
全年甲醇合成运行248.17天，运行率为81.10%；甲醇精馏运行244天，运行率为79.
74%；合成气压缩机运行259.17天，运行率为84.69%；尾气压缩机a运行142.
54天，运行率为46.58%;尾气压缩机b运行106.08天，运行率为34.
67%；合成装置年度平均负荷为76.66%，最高负荷为4月份，共计30天；甲醇精馏装置年度平均负荷为72.08%，最高负荷为6月份，共计30天。
3、技改技措。
2018年合成车间技改技措项目共计5项：
尾气压缩机a/b更换**出口罐以及附属管线，解决尾气压缩机振动问题，保障了机组安全稳定的运行时间，降低检修频次。
尾气压缩机a/b电机轴承增加强制润滑改造，改善轴承润滑情况，降低轴承供油不足的烧坏的风险。
甲醇精馏增加常压塔塔顶冷却器，解决因夏季室外温度较高的时候制约精馏高负荷生产。
针对2017年冬季防冻中存在的问题，对膜分离工艺管线、仪表伴热进行彻底改造，解决了因冬季发生冻害造成膜分离停车的风险。
根据工艺运行实际状况，改造甲醇精馏j40101/02/03泵，更换为普通离心泵，确保机泵正常运行，为精馏稳定运行奠定基础。
三）检修与设备管理。
1、设备检修方面：2017年合成车间共计组织、配合停车检修2次，完成机会检修项目39项；完成设备大中修共计80项，其中计划检修34项，计划外检修46项；
2、特种设备管理方面：按照《容规》要求，开展93台压力容器、365条压力管道日常维护工作；安全附件方面安全阀校验50台，压力表校验172块；已开展部分。
一、二类压力容器首次检验工作（15台）；
3、基础管理方面：继续完善设备管理类9本台账，在原有台账上增加备品备件台账，检修台账，进一步捋清了基础管理工作。
4、制约生产问题解决：先后对甲醇精馏四台泵进行换型、对三台换热器进行更新、新增加一台产品冷却器，基本保障了精馏装置满负荷、长周期运行；针对尾气机组因振动大，焊缝频繁撕裂的问题，先后四次改造逐步缓解了机组振动，保障机组长周期运行。
四）制度建设。
2018年对继续完善、修订车间各项制度，绩效考核制度和员工培训分别在4月、9月进行了两次修订，使其更加全面实用。
五）人员培训。
2018年合成车间根据现场实际情况以及人员技能制定了详细的年度培训计划与新员工培训计划，严格按照计划组织培训工作，2018年共组织车间级工艺培训20次，安全培训20次，入职新员工班组级安全教育8人次，车间级安全教育8人次；班组级应急预案演练40次，车间级应急演练3次。
（六）班组建设。
年合成车间分别在2月组织班组长、副班长竞聘工作，选拔出2名班长、2名副班长，完善了车间基层管理框架，便于开展车间日常管理工作。
2、严格交**制度。
强化班前预检、班后总结制度，规范岗位记录、报表填写，加强对巡回检查制度执**况的监督、检查，严格执行“开停车两单一表”制度，培养员工正确的工作态度。
3、实行班组副班长岗位模拟制度，现场优秀岗位人员在车间技术人员和班长的指导下，进行副班长岗位模拟，实行副班长权利，指挥班组生产和开展班组日常工作，使自身能力得到提升的同时也为车间员工晋升提供考察渠道。
7）党建活动开展情况。
自车间分开后，车间党支部重新建立起三会一课、组织生活会等活动，确定4名入党积极分子进行组织培养，形成车间重大问题管理人员讨论，支部大会决议的组织程序；在车间实际生产过程中，党员能够发挥模范先锋作用，切实发挥了党支部在安全生产过程中的引导、指挥作用。
车间团支部紧紧围绕在党支部的周围，结合实际情况，陆续组织开展了员工宿舍评比活动、创建青年安全示范岗活动、五一运动会、庆中秋迎国庆野外拓展活动等一系列有利于青年员工身心健康的活动。
二、存在的主要问题与不足。
一）对运行装置存在的问题预判能力不强。
随着各装置进入高负荷运行周期，逐渐暴漏处诸多问题，经仔细分析、数据对比得出结论，小问题在以前装置运行过程中就出现苗头，车间管理人员未能及时发现，致使问题扩大化，对装置把控能力不强、分析问题不够彻底、出现小问题未能引起足够的重视，造成后续部分局面失控。
二）对重点设备运行存在的问题解决不彻底。
虽然合成气汽轮机组、尾气机组经过一年时间的不断摸索，逐步找到了缓解机组问题的办法，但还应该看到，机组本身还存在许多小问题，后期也要加紧跟进这些问题解决的进度，防止问题扩大化影响到系统的长周期运行。
3）党、工、团建工作落实不到位，未能服务生产一线。
在实际生产中，未认识到党、工、团建工作与安全生产的关系，削弱了党支部、团支部、工会在员工中的组织作用，没有发挥出组织的优越性、示范性。
四）岗位人员技能水平参差不齐，管理人员对岗位操作监督指导不够。
同岗位各班组人员各技术水平不一致，造成同等或类似操作问题连续不断出现，车间技术人员为就出现的这种问题进行总结培训，造成管理被动，车间管理人员对岗位操作技术指导不够，墨守陈规，创新不足，对员工技能特别是重要的操作缺乏培养。
五）管理未成体系，缺乏沟通，基础管理差。
管理人员之间、管理人员与员工之间缺乏必要的沟通，部分管理人员岗位职责不明确，因此车间安排的工作未能有效的执行，另外管理人员对执行过程疏于把控与监督，工作质量不高，缺乏必要的管理手段和奖惩措施，对工作跟踪落实和效果评价未能及时有效的进行反馈。
三、2019年工作计划。
一）安全工作：杜绝发生**及**以上非**事故，轻微伤事故为零；不发生环境污染事故，不发生人员中毒、**事故；规范班组级、车间级应急演练，使其不流于形式，不为完成任务而开展；继续开展隐患排查工作，落实整改，对整改情况进行过程跟踪和结果监控，将隐患彻底消灭在萌芽状态；认真总结事故教训，特别是发生在本车间的事故，从管理人员自身做起，改掉习惯性的违章和经验主义的毛病；重视事故演练，切实将事故演练作为提升员工应对突发事件能力的手段；提高安全隐患自检自查的深度和治理，防止隐患的扩大化。
二）生产运行：优化运行模式，降低单耗，加强过程把控，不发生因误操作而导致的事故停车，保证产品质量和装置能够长周期运行，按计划完成生产任务；根据实际运**况和经验，对操作规程部分内容进行修订，为日常操作提供依据。
三）党建活动：继续做好三会一课基础工作，在青年员工队伍中积极发挥模范带头作用，引导员工努力工作完成年度生产任务；在党支部领导下，积极发挥团支部、工会的串联作用，在提高青年员工战斗力、凝聚力方面有所建树。
四）设备管理与检修：组织好设备的计划检修和日常维护保养，完善机会检修台账及换热器检测台账，继续推行现场隐患排查、自查奖惩制度，监控主要设备运行状况，充分利用检修班组技术力量完善车间计划检修和日常检修，确保每台设备能充分发挥其作用；
五）制度建设：继续完善车间制度建设，使管理工作有章可循，有据可依，形成制度化、常态化的闭环管理体系。
六）基础管理：继续推行副班长岗位模拟制度和轮岗制度，提前储备人才，避免由于人员离职或岗位调动造成的人员梯队的断层。
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