根据省厅、省局 “交通运输管理提升年”活动总体部署，公司认真开展“十个专项提升行动”，从深化制度建设、增强管理能力、提升服务品质入手，重点突出“严”、“效”、“优”三字建设：
严以规范化为保障。公司在工程建设领域重点开展合同、质量、费用、安全、进度、验收、资料等程序的整合梳理，在继续完善现有分级负责管理模式的基础上，有针对性的强化工程监督控制，建立了工程项目部和监理单位对施工全过程的双重管理和隐蔽工程、重要工程部位和工序、工艺双旁站等管理机制。进一步强化工程缺陷责任期、工程进度报表跟踪、工程费用计量支付、工程完工三方验收等制度性措施，为“xx高速公路桥梁防抛网更换工程”、“xx东环段排水设施处治工程”、“xx南环段k30+991处声屏障工程”等一批重点工程的顺利完工打下了扎实的质量基础。
效以精细化为抓手。服务区在扎实做**件升级改造和软件服务提升的基础上，大力跟进挖潜增效、节能减排和科技创新，集中力量组织开展了xx东服务区锅炉改造，在全省高速系统率先采用顶管技术，由a区带动ab两区同时进行供暖，既节约了购置费用和用地空间，又降低了污染排放。清徐服务区b区在原有污水处理系统之上，引进采用中水**系统，将废水进行二次处理，生产生活用水循环利用后可以用于绿环灌溉和卫生用水，有效降低了能耗节约了成本，充分实现了节能环保提质增效的目的。
优以品牌化为目标。公司在服务质量上狠下功夫，不断扩大服务范围，提升服务质量，在具备条件的收费站新建一批服务厅和候车厅，免费为司乘人员提供饮用水、应急药品、应急工具、交通指南等其它便民用品，还增加了周边景区、维修厂、便利店、加油站、医院等便民通讯录，并制作简易行车线路图，收费站还通过可变情报板和收费员口头告知等方式，及时告知司乘人员最新路况信息，最大限度方便广大群众出行。
通过一年来各专项行动的有序开展，公司上下管理意识明显增强、管理责任明显强化、管理执行力明显提高，管理效率、经营效益和服务质量明显提升，有力促进了公司管理模式从粗放管理到精细管理、从高成本运行到严格控制成本“两个转变”，运营形态由新型产业向现代服务业、由传统管理向现代化管理“两个转型”，全面推动了xx高速整体运营管理服务水平的快速发展。
安全应急管理提升专项行动。
针对不同时期的安全生产特点和规律每季度开展一个主题活动，保障不同季节安全管理无盲点；
建立特种设备、安全设施等日常维护保养制度化管理模式；
加强特种作业人员资格培训，公司特种作业人员全体参加具有特种作业人员培训资质的机构举办的培训，经相关部门考核合格持证上岗。
养护和工程管理提升专项行动。
养护工程管理重点开展工程合同、质量、费用、安全、进度、验收、资料等程序的整合梳理，在继续完善现有分级负责管理模式的基础上，有针对性的建立了工程项目部和监理全过程双重管理；隐蔽工程、重要工程部位和工序、工艺双旁站等管理机制，进一步强化了工程缺陷责任期、工程进度报表跟踪、工程费用计量支付、工程完工三方验收等制度性措施，在今年开展的“xx高速公路桥梁防抛网更换工程”、“xx东环段排水设施处治工程”、“xx南环段k30+991处声屏障工程”为代表的一批重点养护工程中收到了良好的效果。
收费管理提升专项行动。
进一步提高收费站文明服务水平，树立"车主至上"的服务理念，制定《强化收费站半军事化管理实施细则》，对照内容进行强化训练，推行文明用语、礼仪手势、普通话“三达标”，努力打造一支行动军事化，作风严谨化，工作标准化的收费队伍，进一步塑造文明服务的窗口形象；
拓展延伸便民服务内容，建立健全周边景区、维修厂、便利店、加油站、医院等便民通讯录，并制作简易行车线路图，利用可变情报板等方式，及时通报最新路况信息。
路政执法管理提升专项行动。
建立路政一线执法人员交流和轮岗长效机制，增强勤政廉洁、公平公正执法意识，继续推进除以改建小店、长风以外的其余十一个治超点标准化建设，基本完成治超站点标准化建设工作。
加强巡查效能建设，继续改进与养护、交警错时巡查工作机制。
制定路政办案服务大厅标准规范，由大队统一标准，督导实施推行大厅建设标准“四个一”：一个咨询服务窗口、一个宣传资料台、一个便民服务台、一个监督回访意见卡，提升窗口服务品质。
服务区管理提升专项行动。
全面实行运营成本预算式管理和目标量化考核，每年开展一次管理成果**申报，加强对生产经营的全过程进行监督、考核。继续加强服务区现场安全管理，认真落实安全生产责任制，突出抓好加油站等重点区域管控，注重人员密集区和停车场的安全防控。xx东服务区进行锅炉改造，采用顶管技术，由a区带动ab两区同时进行供暖，既节约了购置费用和用地空间，又降低了污染排放。
清徐服务区b区污水处理系统在原有的基础上，采用中水**系统，将废水进行两次处理，降低能耗节约成本，达到节能环保的目的。
机电信息管理提升专项行动。
全面推进片区机电管理机制拟定片区机电工作组织、考核的试行办法，改进提升xx片区机电工作组织、巡检维护、值班、考核等各环节工作组织形式，整体上提升片区信息、机电工作管理。
制定了《空调维护管理规定》、《通信系统维护管理标准》等规定、标准，并下发各收费站认真贯彻执行。
四、加强机电安全管理。
拟定安全防控标准体系，对发现的机电安全隐患及时组织整改，先后完成阳曲、杨家峪、松庄供电线路改造。对东环段大型桥梁干线光缆通行管槽进行隐患专项整改。
严格控制机电经费使用，以柴油发电机费用管理为费用精细化管理试点，颁布《柴油发电机运行维护管理规定》，进一步控制经费，节约成本。
本着厉行节约的原则，多方筹集经费，完成了罗夏南环部分站点空调的更新。
七、继续实施机电技术创新。
按照省局整体部署，配合省高管局推进片区路段完成h.264**监控改造。
继续完善运营指挥中心自主研发的“ups工作状态**监控系统”、“机房温湿度实时监控系统”硬件设备及软件功能模块，投入各收费站使用，提高机电工作效率。
完成“机电综合管理平台”的初期建设，已启用收费站维护报送、请示报告、中心日常值班等功能模块。
成本与预算管理提升专项行动。
一、改革绿化管护管理机制，取消“以包代管”。
根据省厅“交通运输管理提升年”活动要求，经公司领导班子会议研究决定，从20xx年3月15日起，绿化管护工作不再对外承包，由公司各养护中心负责各自管养路段的绿化管护，经过内部测算，20xx年全年绿化管护费用较外包期间节约费用约92.8万元/年。
针对养护作业车辆空驶过高的问题，通过调整清扫车外出作业的行程安排，增设加水站点等措施，减少了作业车辆的空驶里程，达到降低运营成本，提高养护工作效益的目的。
进一步加强了公务车辆的管理，采用多种措施节约公务用车成本。一是取消了领导干部用车，所有公务活动严格执行派车制。二是严格控制公务用车的行驶里程和油耗，严格执行公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。
全面实行开工前审计和竣工决算审计，逐步开展期间审计和全过程跟踪审计。完善建立健全指标体系，在定性定量指标、收入支出指标以及财务绩效指标等方面进行全方位考评，完善考评结果公示制度，加大绩效考评结果运用力度，逐步实现绩效考评与成本预算管理的有机结合。
服务管理提升专项行动。
建设多渠道信息发布载体，完善出行信息服务体系，积极为司乘人员提供路况查询、服务查询、路径设计、出行提示等个性化、差异化的路况信息服务。
强化多部门应急联动机制，打造快速有效的紧急救援服务体系，积极借助社会力量，扩宽信息**，多渠道收集各类突发事件信息。
逐步改进了“xx高速公路保障通应急预案”和“危化品运输车辆行驶高速公路交通事故应急预案”，完善了“高速公路桥梁滞留车辆应急处置方案”，加强跨部门应急协调联动通过不断加强与高速交警、消防部门、定点急救医院等部门的协作，展开应急联动演练，形成快速有效的紧急救援服务体系；与地方**应急部门加强联系沟通，全面提升应急处置效率。
以运营指挥中心为核心，加强各基层单位的政策与服务的业务培训，提升了一线人员的职业技能，同时建立了相应的服务监督机制，有效改进了服务质量和投诉处理的时效性。
精细化管理提升专项行动。
针对各业务系统日常管理机制中存在的薄弱环节，以开展“整章建制”专项活动为基础，持续修订完善精细化管理各项制度，开展《xx高速精细化管理系列标准应用手册》修订工作，重点提供综合篇目简化，优化星级考核和工作流程等内容。推动了精细化与标准化相结合，构建了业务流程程序化、标准化、数据化、信息化机制，完善了电子工作日志和考核工作参数，逐步实现以信息化对精细化管理实时监控的工作目标。推动服务公众与内控机制相结合，将服务公众理念贯穿于标准制定的全过程，通过强化内部管理和人员约束机制，提升服务质量、管理效率和管理效益。
以高速公路精细化管理标准体系为基础，进一步对各业务系统管理要素和专业体系进行整合梳理，简化、优化、制度流程，为不断提升安全保畅能力、公共服务能力、突发事件处置能力和行业创新能力提供有力支撑。
全员素质提升专项行动。
加强技术队伍建设，通过专业技术培训、在岗培训、脱产学习、自学等学习制度，鼓励专业技术人员学历深造，继续围绕本专业，提升专业技术，从根本上解决专业性技术人员结构性短缺的问题。以科研项目攻关为平台，通过科技创新活动和专业技术人员之间的传帮带，大力培养公司年轻的专业技术人员，不断提高专业技术水平。
加强职工技能队伍建设，从岗位职责、业务流程、工作标准、检查程序四个方面抓好精细化管理的学习培训，着重强化重点岗位人员的业务技能培训。工会和职能部门要通过开展岗位评比活动，评选岗位能手，使职工学有榜样、干有目标，以点概面，全面提高职工整体素质。
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