自2010年进入本公司，并在储运的客户主管岗位上开始从事不同以前的业务工作，一切好像是从零开始，从最初由于不了解业务、不了解流程、对有些工作不知所措，在领导的支持下、同事的帮助下，再加上我自己的一点点勤奋，我觉得经过这将近一年，我渐渐成长起来，也使我的工作翻开了崭新的一页，现对今年客户服务工作中主要推动的几项工作进行总结：
1. 加大与提货客户的沟通，引导并辅助业务工作的顺畅进行；加大与客户。
的沟通，使生产有保障、卸货工作有序进行。
2012年公司对储运部货区进行了大规模的修整，货区重新进行了规划，办票业务点也进行了调整，使客户到我库能第一时间了解新的办票流程及进出顺序。
2. 重新制定了储运部投诉管理办法，针对责任明确考核，强调投诉与储运。
部每个职工息息相关，加强员工的服务意识。
1）由于年初在处理公司投诉中发现原来的投诉管理办法没有规定考核金额如何分配，在涉及到多名责任人时对主次责任的考核无明确规定，同时作为班组中的员工，投诉与班组长及班组的其他人员无关，为了体现整体的服务意识，针对以上问题重新制定了投诉管理办法。（2）在服务过程中投诉往往就是因为现场调度不充分、漠视、无作为或者因为说话的态度不好、没解释清楚等等小事最后演变为投诉，通过宣传与学习新的《投诉管理办法》，转变员工思想，使我们的员工意识到自己的行为不仅仅会造成自己的损失，同时会影响整个班组，整个储运部，从而能更快、态度更好地为客户提供优质高效的服务。（3）新的《投诉管理办法》从侧面也推动了班组长的现场掌控及协调能力，因为客户到我们库房装货或者卸货，往往是发货速度导致投诉，所以，班组长是不是能充分了解现场情况并进行调配，出现问题能不能解决不造成投诉，都对班组长提出了更高的要求。
3. 对客户出库异议的受理，通过外部现场核实与内部调查，有理有据进行。
处理，提高服务质量，推动内部管理，加强验收工作。
客户在库房提货时有责任有义务要对货物进行复核，出门概不负责是明确要求的，但凡事没有绝对，我的想法是我们作为有承担的国营企业，如果经过核实确实有差错，那么就应该进行出库异议的处理，保证客户的权益，同时反思造成异议的原因，采取措施，加强管理，避免异议的再次发生，提高我们的服务质量。出库异议最多也最头痛的是高线出库复磅少重量或者抄牌出库与票据不符，追溯原因，高线出库复磅少重量最最根本的是要做好入库验收工作才能减少此类问题的发生，通过从4月份入库高线复磅的工作，确实发现存在入库高线缺重的现象，经过与客户的积极沟通与协调，陆续进行了处理，使我们避免了不必要的损失；抄牌出库与票据不符又反映出理货员的责任心不足以及高线码单的问题，这些问题通过对理货员的考核、教育以及储运部下大决心对高线采取的码单重建工作都得以有效解决。出库异议问题同时督促了储运部的内部有效管理。
4. 为了加强员工对验收工作的积极性，对验收过程中发现的问题及出现的。
差错进行奖惩有别。
货物入库前的验收工作非常重要，关系到客户及我公司的利益，验收是理货员的本职工作，但是有些理货员往往抱着对钢厂充分信任的态度而放松了要求，如何调动理货员的积极性，如何将验收工作落到实处避免后续出现出库异议，我在入库异议处理方面，通过班组长确认上报，我进行复核，落实后对理货员进行奖励；相反，如果按照规定应该抽检、复磅而未执行的或未真正执行的，已经确定就要相应考核，有奖有罚才能将责任更明确、工作推行更有力度。
在今后的日子里，我回更加努力将工作做好。
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