1、“安全第一”的思想没有充分体现在工作的时时处处，安全意识较为薄弱。实践证明，安全意识不充分，不能做到我要时刻保安全，不能做到懂法守法、遵章守纪、敬业爱岗、尽职尽责，就不可能保证安全。
2、对规章制度以及相关安全业务知识没有做到完全掌握，思想素质上存在怕麻烦、简化程序等现象。纵观近年来铁路发生的一系列事故，每一起事故教训，都是由一系列违章、蛮干造成的，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出思想素质方面的问题。
在日常工作中，由于没有自觉地、经常的学习及掌握好安全生产的相关规定和作业制度，这样就不能很好的应用到实际作业中，造成了安全问题时有发生。
3、实际作业中不能完全落实标准化，特别是对关键环节、重要部位、技术难点等方面的规章执行上存在做不到位等现象。这样容易造成事故隐患，或者直接造成事故。
4、要不断完善各项管理制度，成立应急管理体系，加强应急预案的制定和落实工作，加强对施工设备、材料的管理，加强施工现场监控，加强对重大施工安全隐患的重点控制，防止事故的发生。
5、对施工设备的定期检修，和易燃材料的储备严格监控，加强防范，对当地防洪防台风防范工作做好充分准备，建立健全安全管理体制，制定一系列上墙规章制度，加强施工中安全方面的过程控制和加大安全巡检频率，落实到人，对安全应急预案实行定期或不定期的演练。
针对以上问题，今后我们现场监理工程师必须应该做好如下几方面：
1、加强理论学习，提高安全意识。
安全意识树立不牢，必然给铁路的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，坚定安全第一的责任意识，确保铁路安全生产的稳定，有序的进行安全施工。加大宣传力度，把事故经过向监理人员传达，使大家充分认识到这起事故的惨重损失，事故原因以及造成的恶劣影响，使之树立起安全质量生产的理念。
2、加强业务学习，提高安全水平。
业务能力是我们掌控作业流程和各项作业能否按照设计标准保质保量的关键。业务不熟悉、方法不正确就会留下安全质量等隐患。所以，必须具备较高的业务管理能力就必须不断加强业务知识的学习。
结合安全专项整治和安全隐患排查治理活动，以施工安全监理为重点，从自身查找安全管理上的疏漏，职业道德和遵章守纪，全面认真自查，首先解决安全第一的思想。
3、加强职业素质培养，提高安全责任意识。
作为一名铁路监理职工，必须具备较高的职业素养，应时刻牢记自己的所作所为牵扯到国家、集体和人民的利益，一时的疏忽就可能造成巨大财产甚至是生命损害。
在今后的监理工作中，对自己管段内进行定期或不定期的全面安全隐患排查，实行个人管理个人承担的管理方法，对于隐患勇于发现、处理彻底，做到立场坚定。
五、结合事故，确定下步工作措施。
结合事故教训，围绕安全质量大反思、大检查、活动，为进一步巩固施工现场安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作。
1．以严肃的态度抓好安全专项整活动。结合大检查、大反思、大整改、大教育活动，加大安全隐患的排查力度，针对现实安全中存在的问题、隐患和薄弱环节，定期、定人、定责的去整治，保证所整治的问题及时解决处理，监理分站每月将把安全生产专项整治工作与安全工作同部署、同检查、同追责、同考核，以此来保证安全生产专项整治和大检查、大反思、大整改、大教育活动的有效推进。
2．以硬性的态度抓好劳动安全工作。督促施工单位抓好规章制度和卡控措施的落实，抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，同时强化管理包保，重点对掌子面进尺过大、初支质量差和仰拱和二衬不及时，临时用电不规范、基坑安全防护不到位、临时活动板房没有防台加固、不戴安全帽、高空作业不系安全带、日常教育、文电通报学习贯彻等方面严格控制，对特种作业设备、电气焊操作，安全防护、蹬高作业等方面重点控制，加强特种作业人员的教育、提醒、监督工作，保证施工现场作业安全，巩固人身安全稳定局面。
3．以坚定的信念抓好安全攻关活动。督促施工单位推动标准化管理有效落实，突出季节、抓住重点全面攻关，把安全攻关活动与标准化管理的落实结合起来，同步推进，确保在第三季度信誉评价活动中取得好的成绩。
4．有以效的手段抓好安全教育培训。督促施工单位做好全面提高安全、技术人员的安全意识，在抓好日常培训的基础上。
总之，通过事故教训，明确安全生产面临的严峻形势，坚决树立安全第一的意识，不断提醒查找自身不足，深刻吸取事故教训，举一反三，严格监督安全隐患处理，对于处理不配合以及不彻底的情况采取有效措施，对于以前思想工作中安全监督不足的，认真反思，彻底认识。我们坚信，在沿海铁路建设指挥部的正确领导下，我们有胆量去面对问题，更有决心去解决和整改存在的问题，“居安思危、隐中识患”，在今后的工作中，我将更好的发挥自身优势，形成合力、攻坚克难、确保安全，确保铁路工程无安全质量事故，保证工程的优质优良，有效的工期内顺利完工。
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