安全监理旁站方案

发布 2023-09-13 22:39:06 阅读 2995

创兴东路建成设工程。

一、安全监理旁站范围。

基坑支护、道路安全等。

二、职责。1、项目总监主持编写安全监理旁站方案,确定安全监理旁站范围,列入监理规划内。

2、项目总监负责指导、检查和监督本项目安全监理旁站工作,组织处理安全监理旁站过程**现的重大安全隐患。

3、安全监理工程师组织,本专业旁站监理工作的具体实施,指导、检查和监督本专业监理员的旁站监理工作。

4、监理员按照旁站监理方案要求,对需实施旁站监理的高危作业、易发生安全事故的薄弱环节在施工现场跟班监督,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告,并如实做好旁站监理记录和监理日记。

三、旁站监理程序:

1、上述实施安全旁站监理的各工序,承包单位应提前24小时向项目监理部申报施工申请,总监理工程师确认准备工作就绪后安排好旁站监理人员实施旁站监理。

2、旁站监理人员在施工现场跟班监督,及时发现和处理安全旁站监理过程**现的安全隐患,如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字,不得进行下一道工序施工。

3、旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工企业有违反工程建设安全施工行为的,应责令施工企业立即整改;发现其现场存在严重安全隐患的,应当及时向监理工程师或总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。

四、安全监理旁站计划。

1、基坑支护施工:监理员。

2、道路安全:监理员。

五、旁站监理内容:

一)基坑支护监理控制要点。

1、基坑支护监理一般规定:

1)在基坑(槽)或管沟工程等开挖施工中,现场不宜进行放坡开挖或当进行放坡开挖可能对邻近建(构)筑物、地下管线,永久性道路产生危害时,应对基坑(槽)、管沟进行支护后再开挖。

2)基坑(槽)、管沟开挖前应做好下述工作:

1)基坑(槽)管沟开挖前,应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案,经审批后方可施工。

2)土方工程施工前,应对降水、排水措施进行设计,系统应经检查和试运转,一切正常时方可开始施工。

3)土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。

4)基坑(槽)、管沟的挖土应分层进行。在施工过程中基坑(槽)、管沟边堆置土方不应超过设计荷载,挖方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。

5)基坑(槽)、管沟土方施工中应对支护结构、周围环境进行观察和监测,如出现异常情况应及时处理,待恢复正常后方可继续施工。

6)基坑(槽)、管沟开挖至设计标高后,应对坑底进行保护,经验槽合格后,方可进行垫层施工。对特大型基坑,宜分区分块挖至设计标高,分区分块及时浇筑垫层。必要时,可加强垫层。

7) 基坑(槽)、管沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设椭指标时,以设计要求为依据,如无设计指标时应按表1的规定执行。

表1 基坑变形的监控值(cm)

2、土方开挖工程监理要点。

1)预控的监理要点:

①在土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水系统。

②了解施工单位土方运输车的行走路线及弃土场,熟悉采用的开挖方法和开挖顺序,以及与之相配合的地下水控制措施,做到心中有数。

③督促并监督施工单位做好施工材料准备及技术措施准备。

2)施工过程监理的监理要点:

1)在基坑边缘堆置的土方和建筑材料,或沿挖方边缘移动运输工具和机械,应距基坑上部边缘不少于2m,弃土堆置高度不应超过1.5m,并且不能超过设计荷载值,在垂直的坑壁边,此安全距离还应适当加大,软土地区应禁止在基坑边堆置弃土。

2)施工中机具停放的位置应平稳,大、中型施工机具距坑边距离应根据设备重量、基坑支撑情况、土质情况等,经计算确定。对机械行走的上下坡道应加固,在基顶周边应设有围护栏杆和安全标志,严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。

3)在开挖过程中施工单位应随时做好坑内明排水,并经常检查降水是否正常,水位是否达到设计要求,是否引起周围建筑物下沉变形或基底土隆起等事故。如在恶劣的季节开挖,施工单位应采取相应的技术措施,同时,坑面、坑底排水系统应良好。如在潮汛期开挖土方,应有防洪措施,防止坑外水浸入坑内;冬季开挖时,须防止基土受冻,如设有围护结构但须隔一段时间方施工基础时,施工单位应留置适当厚度的土或用其他保温材料覆盖。

4)基坑开挖时必须遵循“由上而下,先撑后挖,分层开挖”的基本原则。基坑支护施工单位与挖土单位应密切配合,坚持先撑后挖,严禁先挖后撑,或边挖边撑,或超挖等做法。在开挖支撑部位时,应快挖快撑,一般应先开挖支撑位置的土方,待支撑部位好后,在开挖其他土方。

5)采用机械开挖基坑时,应根据土质情况和挖土机械的类型,在基坑底保留150~300mm土层不用机械开挖,由人工开挖修整,以保持坑底土体的原状结构。

6)无论采用机械开挖或人工开挖,挖土单位都要注意保护测量坐标、水准点,以及监测埋设的仪器与元件;开挖过程中严禁碰撞、损坏围护结构、支撑、工程桩和止水帷幕、降排水设施;对周围的电讯、电缆、煤气、供排水管道等重要地下设施,必须采取可靠的保护措施,防止损坏而造成事故。

7)在基坑开挖过程中,应与监测单位保持密切联系,随时对围护结构、支撑等的内力变化与变形、基坑顶地面沉降、坑底隆起、孔隙水压力、地下水位变化以及临近周围建筑物动态等进行了解,施工过程中还应加强现场巡视,用肉眼观察。及时将信息反馈给施工单位,发现异常,应及时采取对策,加以控制。同时,还要经常对平面控制桩、水准点、标高、基坑平面位置、边坡坡度等复测检查。

8)基坑开挖中支撑拆除应有设计方案并按设计方案组织实施,自下而上逐层施工的结构,逐层拆撑。如要换撑,必须用临时支撑顶住,然后再拆除原有支撑。

9)对基底的主要检查内答有:

①检查基底的土质是否与设计相符。

②通过施工变形监测,检查基底围护结构是否基本稳定。

③当基底为砂或软黏土时,应按设计要求,及时铺碎石、卵石,其厚度不小于20cm,对下沉尚未稳定的沉井,其刃脚下还应密垫块石。

④如遇有局部超挖时,不能用素土回填,一般应用封底的混凝土加厚填平。

⑤如发现基底土体仍有松土或有水井、古河、古湖、橡皮土或局部硬土(硬物)等,应与施工单位、设计单位共同协商,根据具体情况,采用相应的处理措施。

10)基底垫层施工时,当底板混凝土强度达到70%以上后,才能停止抽水。

二、道路安全监理要点。

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