2015年11月2日）
一、2015年工作总结。
2015年是常州公交管理提升年，也是常州公交实施运修分离运营模式暨汽车维修公司成立之年。一年来，维修公司着力抓好安全生产、现场管理、品牌建设、党工团建设等重点工作，较好地完成了全年的各项目标任务。
一）主要成绩。
1.主要技经指标基本完成。
车辆年检完成全年计划的99.9%，车辆。
一、二级维护，分别完成计划的101.2%和104.1%。发动机大修、车辆特修数量相对减少，分别完成计划的70%和89.5%。
2.整修利用推进降本增效。
加强发动机、底盘、电器、传动系等零部件的整修，充分**利用报废车辆旧件。2015年1-12月份降本增效共计完成1639.88万元。
3.健全网络强化质量检验。
一、二、三、五车间均成立了以质量考核组成员为核心的质检工作组。2015年度一级、二级维护抽查率分别达7.5%和11%，每月返修率控制在0.25%以内。
4.强化安全提升管理水平。
完善安全管理机构人员和制度，排查安全隐患，杜绝违规操作，实现了全年零事故的安全生产管理目标。
5.路务巡查落实专项整治。
依据《常州公交“路务专项整治年”活动方案》，对路务设施全面整治。全年路务设施维修共18417次，其中站杆维修4528根，站棚维修192次。
6.科技管理提升工作效率。
全面深化维修公司内部信息管理系统的应用，并成立调度指挥中心，及时合理安排抢修工作，提高工作效率。
7.编撰制度提升科学管理。
编撰并执行《汽车维修公司二级绩效考核》、《维修公司绩效考核细则》，合力编制《汽车维修公司制度汇编》。
8.标准车间管理模式启用。
二车间、三车间均先后搬入了崭新的现代化车间，标志着标准化车间又向前迈进了一大步。
9.联系群众深入党工团工作。
分别成立了各党支部、支工会和团支部，使维修公司形成了党工团齐抓共管的新格局。
10.推进人才培养成效显著。
组织修理工参加星级考试、技能等级测试、技能竞赛等，修理车间发动机班组于今年获得“江苏省工人先锋号”的荣誉称号。
2）主要工作举措。
1.合理编制生产计划，着力完成技经指标。
1）主要技经指标完成情况。
汽车维修公司目前的主要生产任务包含车辆。
一、二级维护、车辆年检、发动机大修、车辆特修等，从上表可以看出，全年主要任务的完成情况良好，因近年来车辆更新，车况良好，发动机大修、车辆特修数量相对减少。通过管控，材料费、小修频次与计划相比，有下降趋势。
2）合理编制生产计划。
通过erp系统，根据各运营公司车辆实际运营情况统一编制。
一、二级车辆维护计划，并实时监督维护计划执**况。
3）严格控制停产车日。
根据公司绩效考核指标，严格执行车辆进厂维修的生产核定天数（1月未考核）2-12月发动机大修36台，实际停厂车日149天，较核定天数提前67天；车辆特修87辆，实际停厂车日1332天，较核定天数提前98天。
2.资源整合利用，全面落实降本增效。
1）旧件整修有效利用。
整修旧件、换件，主要包括发动机、底盘、电器、传动系等，并对报废车辆的旧件**，实现了废旧零部件的二次利用。
（2）加工制作节约成本。
通过座椅、残疾人翻板、站牌站杆的自主加工制作，实现了制作成本的降低。
3）对外维修创造效益。
对外维修以个人车辆保养为主，截止12月底对外维修保养117次，维修收入共计：319121.48元，完成全年计划106.4%。
3.严控质量检验，注重现场整治车辆隐患。
1）强化检查及时反馈。
各质检组对保养车辆抽查考核，抽查车辆比例不低于5%，科室对各质检组不定期抽查，并每月进行绩效考核，每月上站检查爱车例保工作，全年共抽查3384辆次。
2）排查隐患及时整治。
面对新车型、新技术，积极与生产厂家沟通协作，解决问题。全年，处理各项突发性车辆问题9次，累计完成160辆次车辆整改。
4.落实安全责任健全安管网络。
1）开展安全活动，促进安全生产。
建立安管网络，签订层层责任状。配合公司开展了“春雷专项整治”、“夏雨专项整治”、“秋风专项整治”和“六月安全生产月”活动，共制作了宣传条幅10余条，宣传展板、画报40余块。
2）做好安全教育，抓好安全培训。
对新员工、转岗人员及时进行安全教育培训，各车间每月均组织召开一次安全教育培训，全员签到率100%。全年共组织各类安全教育培训98次。
3）关注健康安全，坚持持证上岗。
今年对公司856人进行了健康体检，其中94人参加的特种行业人员体检。投入18360多元，为各车间新培训低压电工、铲车工、电焊工共计31人。投资6880多元，为12名特殊工种人员的操作证进行了复审。
5.开展路务专项整治，改善市容市貌。
1）全面落实路务设施巡查整改。
在全年的工作中，常规巡查站点8680个，其中4月份开始至今集团专项巡查站点数6908个。巡查累计完成整改大站名、站牌、小广告共1304次，站牌玻璃更换182块，站棚、站杆移拆和新增共199个。
2）配合地铁施工完成路务改线。
全年更改线路70条，其中更新站牌4020块，拆除站牌838块，安装铁站杆39根，安装玻璃站杆9根。
3）日常转交任务及时完成。
全年对216条线路进行了全线更改，接服务中心报修60次，调整、补缺站杆1886根，新辟、补缺大站名和站名牌共13677块，更换候车亭、站牌玻璃和内胆共539块，以及清理小广告1435个站。
6.智能公交系统全面使用。
1）普及erp系统规范操作流程。
为推进erp使用，对车间接修员及各维修班长进行操作培训，每月走访各车间，征求车间负责人及一线修理工对erp系统使用意见，尽量现场解决所发现的问题，限期落实整改。
2）成立调度指挥中心。
5月26日调度指挥中心正式启用，中心现有人员5人，按早中晚三班制，每班8小时运行，主要负责各运营公司车辆抛锚抢修**的接报修，通过对路务车、抢修车和各车间的**监控，规范驾驶员和修理工的的操作习惯，发现问题及时处理。近半年时间里，调度指挥中心一共接到报修2113多起。
7.编撰执行制度，提升科学管理。
1）实施绩效考核细则。
依据公司下发文件，拟定、实施涉及队科长以上的《汽车维修公司二级绩效考核细则》；结合维修公司实际，拟定并执行涉及全员的《汽车维修公司绩效考核细则》。
2）合力编制制度汇编。
成立以副总经理朱向军为组长的制度汇编小组，深入到各车间、各班组，广泛征求基层意见，初步编制完成了《汽车维修公司制度汇编》。
8.人员场地齐配备，标准管理向前迈。
1）一标准：建立标准化车间现场。
7月、8月，二车间、三车间分别入驻新场地，为车间的可视化管理提供了硬件设施保障，标志着车间标准化建设的新开端。
2）二统一：统一人员、统一工种。
年初，对各车间管理人员进行统一科学配备；并对各车间修理工种进行统。
一、并轨成七大工种。并于 9月开展修理人员技能等级初次评定工作，人均增发技能等级工资近100元。
9.党工团建设卓有成效。
1）加强基层党建工作。
党总支定期召开支部党员会议、党小组会议，按要求开展6次“学习日”活动，使党员在公司各项活动中发挥先进性作用。
2）以人为本保障职工权益。
全年共探望住院职工48人，支付慰问金24000元；直系亲属死亡扶助20人，支付金额10000元；办理购房补贴41人；困难补助8200元；爱心**救助4000元；洪灾慰问14人，共计10000元；报销独生子女保育费51人次，共计84150元。积极参加工会组织的活动，如：红五月表演、**；女子鼓乐队的培训等。
3）健全基层团组织开展各类活动。
积极开展志愿服务，开展暖冬行动，为乘客提供引导及必要帮助；情系病患奉献爱心，多次看望病重老人董桂荣等。全年，维修公司团员青年志愿者累计服务时长达179小时。
10.加强培训管理提高人员素质。
1）开展大学生劳动日活动。
7月，开展了为期3个月的下基层劳动日活动，通过本次活动，大学生近距离接触到一线修理工的工作，也对车辆二级维护保养有了细致了解，为今后的管理工作打下了坚实的基础。
2）组织修理工技能竞赛。
11月份，在新建立体保养车间举办修理工技能竞赛，通过技术方面的切磋与交流，提高了大家团队协作能力。
不足之处：1）职工安全意识不够，在作业过程中，各种必要的防护用品穿戴不到位等。
2）随着新技术车辆的运用，质检员的培训以及培训平台的创建明显不足。
3）各车间分布范围广，现场管理水平不一。
4）品牌效益不突出，模范作用不明显。
2016年工作计划。
一、认真细致做好礼河枢纽搬迁工作。
1）成立搬厂专项小组。制定合理的搬迁计划，负责搬迁过程的运输、物资、人员、安全保卫、后勤等工作；物资搬迁专人负责跟踪、清点，防止丢失。
2）对各类物品进行打包处理。对贵重及易碎物品要进行特殊包装，并把所有的箱子都标上标签。贵重物品自己保管，易碎物品要格外注明。做到搬运工程中井然有序。
3）入驻后的整理。接受统一调配，统一标志标识，合理布局各区域。
二、坚持狠抓安全管理绝不放松要求。
1）各车间在作业过程中坚决执行“安全第。
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全员齐心协力抓管理、各级积极开展安全隐患自查自纠工作。
2）严格落实安全生产责任制，强化现场标准化管理、强化日常专项安全检查，加大安全检查力度，实行夜间突击检查制度，有效消除各类事故隐患。
4）开展安全活动、做好安全教育、抓好安全培训、促进安全生产、关注员工健康安全。
3）坚持特种工持证上岗。坚决在下一年继续实现全年无**事故、无火灾事故、无中毒事故、无交通事故、无治安刑事案件的安全生产管理目标。
三、全力做好质量检验保障前方运营。
1）加强学习，推进科室全员业务培训，对保养工艺系统梳理，分批次的对保养工艺开展内部培训，强化质检员的质量意识，提高质检水平。
2）强化过程检验，全面落实保养工艺规范，对维修实行全过程监控，提高维修质量。加强。
一、二级保养车辆抽检办法，组织质量考核组成员参与其他车间的保养车辆检查、考核。确保每月。
一、二级维护抽查考核辆次不低于5%，爱车例保抽查率不低于10%。严格控制车辆返修率，对出现车辆返修实行追根溯源，排查返修原因。
3）在已建立的质检组基础上，明确各自的职责，分工明确，职责清楚。试行各车间质检员岗位轮流制，逐步提升检验员的业务水平。通过轮岗，给各质检组注入新鲜血液，促进相互交流、学习，增强质检组的活力和工作积极性，带动检验水平的整体提升。
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