长春市路维交通工程试验检测****。
2015年）试验人员考核。
工地名称：鹤大高速公路小勾岭至抚松段hdj01驻地办。
姓名得分。一、单选题：
1．石油沥青经老化后，其针入度值较原沥青将( )
a．保持不变 b．升高 c．降低 d．变化不定。
2.沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的( )
a．na02 b．游离cao c．游离mgo d．s03
3．车辙试验主要是用来评价沥青混合料( )的验证性指标。
a．高温稳定性 b．低温抗裂性 c．耐久性 d．抗滑性。
4．矿料配合比例不变，增加沥青用量，混合料的饱和度将( )
a．增加 b．不变 c。减小 d．先增加后减小。
5．混凝土用砂应尽量采用( )的砂。
a．空隙率小 b．总表面积小 c．总表面积大 d．空隙率和总表面积均较小。
6．沥青混合料试件质量为1 200g，高度为65.5mm，成型标准高度(63.5mm)的试件混合料的用量为( )
a．1 152g b．1 163g c．1 171g d．1 182g
7．对水中称重法、表干法、蜡封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是( )
a．水中称重法适用于测沥青混合料的密度 b．表干法适合测沥青混凝土的密度。
c．蜡封法适合测定吸水率大于2％的沥青混合料的密度 d．体积法与封蜡法适用条件相同。
8．沥青针人度的单位为“°”1°＝(mm。
a．0.1 b．o.01 c．1.0 d．10
9．在15℃采用比重瓶测得的沥青密度是沥青的( )
a．表观密度 b．真实密度 c。相对密度 d．毛体积密度。
10．沥青黏稠性较高，说明沥青( )
a．标号较低 b．高温时易软化 c．针入度较大 d．更适应我国北方地区。
11．下列四个指标中，哪一个不满足规范要求时水泥则为废品( )
a．烧失量 b．不溶物 c．初凝时间 d。终凝时问。
12．若沥青混合料的油石比为5．o％，则沥青含量为( )
a．4．76％ b．4．56％ c．5．00％ d．5．26％
13．沥青混合料中，掺加矿粉的目的是为了( )
a．提高密实度 b．提高稳定度 c．增加流值 d．改善工艺性。
14．沥青的针人度较大，说明沥青( )
a．标号较高、黏稠性较高 b．标号较低、适宜用在环境温度较高的地区。
c．标号较高、黏稠性较小 d．标号较低、适宜用在环境温度较低的地区。
15．石料的磨耗率取两次平行试验结果的算术平均值作为测定值。两次试验的误差应不大于( )否则须重做试验。
a．1％ b．2％ c．3％ d．5％
二、多选题：
1．沥青混合料用粗细骨料分界筛孔尺寸为( )水泥混凝土粗、细骨料分界筛孔尺寸为。
a．2.5mm b．2.36mm c．4.75mm d．5mm
2．立方体抗压强度的含义包括( )
a．按标准制作的150mm的立方体试件 b．标准养护至28天。
c。按标准方法测得的抗压强度值 d．按规定方法的换算值。
3．影响水泥体积安定性的因素主要有( )
a．熟料中氧化镁含量 b．熟料中硅酸三钙含量 c．水泥的细度 d．水泥中三氧化硫含量。
4．能够测得沥青混合料马歇尔试件的毛体积密度的试验方法是。
a．表干法 b．水中重法 。 c．蜡封法 d．体积法。
5．标号较低的沥青在性能上意味着( )
a．较小的针人度 b．具有相对较好的抗变形能力 c．黏稠性较高 d．更适用于华北地区。
6．石料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积石料的质量，其中毛体积包括。
a．矿质实体的体积 b．闭口孔隙的体积。
c．开口孔隙的体积 d．颗粒之间的空隙体积。
7．在确定最佳沥青用量的初始值oac。时，取三个沥青用量的平均值，它们分别是( )
a．最大密度对应的沥青用量 b．最大稳定度对应的沥青用量。
c．空隙率中值对应的沥青用量 d．饱和度中值对应的沥青用量。
8．软化点试验时，软化点在80~c以下和80~c以上其加热起始温度不同，分别是( )
a．室温 b．5℃ c．22℃ d．32℃
9．沥青混合料的技术指标包括有( )
a．稳定度和流值 b．残留稳定度 c．空隙率 d．饱和度。
10．含碳量低于( )的碳铁合金称为碳素钢。
a．2％ b．3％ c．4％ d．5％
三、判断题：
1．石油沥青的标号是根据沥青规定条件下的针人度、延度以及软化点值来确定的。
2．水泥越细越好，但过细却会增加水泥的生产成本。
3．两种砂子的细度模数相同，它们的级配不一定相同。(
4．沥青的蒸发损失试验和薄膜加热试验除盛样容器不同外，其他试验条件完全相同。
5.沥青混合料的沥青含量是指沥青质量占矿料质量的百分率。
6.增加沥青混合料的试件成型击实次数，将使其饱和度降低。
7．洛杉矶磨耗值是用来评价矿料耐磨性能的一项指标。
8．用沸煮法可以全面检验硅酸盐水泥的体积安定性是否良好。
9．石料吸水率是指在规定试验条件下，石料试件吸水饱和的最大吸水质量占其烘干质量的百分率。
10．评价黏稠石油沥青路用性能最常用的三大技术指标为针人度、软化点及延度。
11．沥青软化点试验时，升温速度超过规定的加热速率时，所测结果偏高。
12．沥青混合料的拌和时间越长，混合料的均匀性越好。
13．沥青混合料的理论密度随沥青用量的增加而增加。
14.表观密度是指材料单位表观体积(实体体积+闭口孔隙体积)的质量。
15．混凝土拌和物中水泥浆越多和易性越好。
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