2014-12-12 17:07:41
**： 国际船舶网
月份全球船厂新签订单47艘。
克拉克松数据显示，2014年11月份全球船企新签订单47艘、共计2982000载重吨。与2014年10月份全球新签订单80艘、共计3274280载重吨相比较，数量环比下降33艘，吨位下降5.87%。
与2013年11月份全球新签订单290艘、共计***吨相比较，艘数同比下降243艘，吨位同比下降85.16%。
从船型上来看，散货船(船型船厂买卖)新签12艘，共计1547600载重吨；油船(船型船厂买卖)新签2艘，共计640000载重吨；集装箱船(船型船厂买卖)新签2艘，共计50000载重吨，计3800teu；液化气船(船型船厂买卖)新签11艘，共计673000载重吨，计***立方米；海工船新签4艘，共计20077.98cgt；其他船型16艘，共计143159.29cgt。
从订单类型来看本月散货船主要以好望角型为主，计6艘，巴拿马型、大灵便型和小灵便型各2艘；油船2艘都为vlcc油船；集装箱船为2艘灵便型；海工船4艘都是锚拖**船(船型船厂买卖)；液化气船5艘为lng船，3艘lpg船(船型船厂买卖)，其他船型3艘。
月份完工量相比上月下降。
2014年11月份全球船厂共交付新船140艘，共计7086020载重吨。与2014年10月份全球新签订单177艘、共计7156156载重吨相比较，数量环比下降20.90%，吨位环比下降0.
98%。与2013年11月份全球船厂共交付新船195艘，共计8594884载重吨相比较，数量和吨位同比分别下降了28.21%和17.
56%。
从船型来看，本月散货船的交付数量为33艘，共计2571166载重吨；集装箱船的交付数量为12艘，共计107323teu；油船的交付数量为26艘，共计2629737载重吨；液化气船7艘，计747157立方米；海工船33艘，计108360载重吨；其他船型29艘，计131815载重吨。
3、新造船**相比上月总体下降。
11月份散货船、油船和集装箱船新在造船**指数为133点、163点和82点，集装箱船和油船指数持平上周，散货船指数下降2点。
11月份，散货船新造船**全面下滑，其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船**分别为5400万美元（176/180kdwt万美元(75/77kdwt万美元(61/63kdwt）；油船**下滑，中vlcc（315-320kdwt）**9700万美元、苏伊士型（156-158kdwt）**为6550万美元、阿芙拉型（113-115kdwt）**为5400万美元、巴拿马型（73-75kdwt）**为4625万美元、灵便型（47-51kdwt）**为3700万美元。集装箱船**有升有降，8500-9000teu**为8900万美元；6600-6800teu**为6800万美元；3600-3800teu**为4100万美元。
月订单综述。
11月份全球新船订单47艘，合计121.58万cgt，其中中国为12艘，27.47万cgt，日本为7艘，计24.
36万cgt，韩国为12艘，计58.68万cgt。cgt分别占全球新船订单份额的.
04%和48.26%.
本月新签订单数量为今年以来最低，新签订单数量呈现直线下滑趋势，cgt总量同样呈现直线下滑。订单总量比上月下降33艘，cgt幅度下滑达到22.86%，从整体数量上来看中韩两国新签订单总量相等，但韩国cgt总量是中国的2倍多，日本新签7艘，cgt总量基本与中国相当，韩国cgt总量连续两个月超过中日总和。
另外根据克拉克松数据统计，三大船型订单情况整体比较糟糕，逐月下滑，本月合计16艘，而液化气船近几个月订单比较稳定，整体呈现良好势头，海工船订单也相对稳定。从三大船型来说，散货船订单相比上月无订单情况明显好转，本月共签12艘，其中中国获得6艘，日本4艘，韩国2艘；油船本月仅2艘，相比上月18艘油船订单，下滑幅度较大，2艘油船都为日本获得；集装箱船本月也仅获2艘订单，全部为韩国获得，中日连续连个月未获得集装箱船订单。从数据统计来看，今年新签订单逐月下滑，相比去年下滑幅度惊人，截止到11月今年共签1810艘，共计***载重吨，而2013年截止到11月为2675艘，共计***载重吨；本月同比去年新签订单量下降83.
79%，载重吨同比下降85.16。
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