铁路运输安全管理研究

应用。科学。铁路运输安全管理研究。宫。兵。

中国石油吉林石化分公司运输仓储部。

吉林。吉林。

摘要］通过对影响铁路运输安全因素的分析，阐述安全管理对铁路运输生产的重要意义。以吉化铁路运输公司为例重点研究铁路运输企业的安全管理工作。

结合实际对本单位现行运输安全状况进行分析与研究并寻找相应的解决对策，以实现企业与员工真正的和谐发展。

关键词］运输。

安全。管理。

生产。中图分类号：ｕ２文献标识码：＾文章编号。

铁路运输安全内涵。

提高铁运公司安全管理质量的初步**。

铁路运输企业也是物质生产部门，它的生产形式、产品与其他生产部我们应该通过对影响运输安全有关因素的分析，借鉴国内、外同行业门不同，其生产方式是通过长大列车在高速的运动中实现的；其产品是旅的管理经验，在运用先进的安全概念，突出以人为本理念的基础上，扎实。

客和货物在空间的位移，不具有实物形态，分别用人公里和吨公里来计。

做好各项安全工作。

算。运输途中因安全得不到保证，一旦发生事故，不仅会损坏其他部门的。

．１加强职工教育，提高人员素质。（１开展灵活的安全教育，在产品，铁路运输部门本身的产品也失去了意义。

提高员工的自我保护意识上，除单位的教育外，应积极发动员工家属的开。

吉化铁路运输公司运输安全管理现状分析。

导、提醒作用。（２开展持久的安全教育。增强案例教育的持久性，可将吉化铁运公司是伴随着闻名于世的“吉林三大化”而发展起来的，是本行业典型事故案例印刷成**，下发车间班组，粘贴在交**室、休息吉化公司下属的一个二级生产厂，拥有铁道车辆１９０台，内燃机车２０台，室内，使员工随时产生自觉地保护自己、提醒他人的自然反射。

（３开展铁路专用线总延长１０３公里。公司下设４个调车站，全面负责吉林石化公司经常性的安全教育。越是常识性的东西越容易被人忽视，因此有必要编制原材料及产成品的运输生产任务。

近年来，随着生产厂的发展壮大，公司各工种安全常识知识手册，定期组织考试，并纳入日常绩效考核，以强化。

下属调车站的取送车作业量、列车办理对数也在不断增加，频繁的调运工员工安全意识。（４在加大对操作人员培训的同时，还要加大对安全管理作不由得我们不去思考怎么来保证好运输安全工作！预防和控制事故的发队伍的培训，要使用一批真正懂生产全过程、产生波动能处理、安全倾向生，仍然是运输生产亟需解决的重要问题。

以下是我对本公司目前的安全性问题能及时发现，及时采取正确措施的安全管理队伍。

状况、影响铁路运输安全问题以及改进措施的分析、**。

．２增加设备投入，确保行车安全。（１采用新技术新设施，增加设。

．１行车人员素质有待提高。安全是运输业永恒的主题，安全能否保备机具的投入，依靠良**件保证安全。如采用机车**装置、地面停车证起决定作用的是人的因素。

从公司近年发生的上挡、脱线、挤岔子事故装置、机车信号装置可以直接监控机车乘务员作业的每一个环节，保证作来看，没有一起事故是由于不可抗拒的因素造成的，也没有不可避免要发业安全。部分硬件设备落后或自动化程度不高也会威胁到安全生产。（２生的事故。

回顾几起事故的起因，主要有以下几个方面：

近年来，随着吉化公司走上了作大、作强，规模化发展之路，２５站的运输（１）从事铁路安全作业监督人员素质下降，缺少有多年现场经验、能力已明显满足不了运输的需求，调车进路交叉干扰多，两台机车作业都。

责任心强、既懂运输安全知识又懂化学危险品性质知识的安全作业监督人难以构成平行进路，人等车、车等信号的现象经常发生。要想彻底解决车员。（２作业人员安全意识淡薄，防护意识差，不能及时制止违章作业行。

站的运力不足问题，必须增加到发线及编组场，扩大车站改编能力，从而为，起到他控、自控、互控的联防作用。（３部分调车员工对规章制度的减轻了站场的压力，方能从根本上解决运输瓶颈问题。

理解存在误区，断章取义，经验办事、不认真执行规章制度、作业中存在。

．３全面提高安全管理水平。（１强化各专业科室安全生产责任侥幸心理、盲目作业。

制。安全工作不单是安全部门和安全员的事，它是全员的工作，要真正贯２．２观念淡薄、设备存在隐患。（１由于设备陈旧，维修不及时，彻以车间（站）为中心、以班组为基础的工作原则，全面落实“四全”运日常维护不到位导致的设备故障，不仅直接影响铁路运输的通畅，也常常行机制，从安全角度抓好监督把关。

（２抓实安全工作，不摆花架子；各是行车事故发生的主要原因。（２因作业量大无法给出正常的维修天窗时级领导要克服好人主义思想，安全第一不是说在嘴上、不能“说起来重间或者即使有天窗也被压缩，无法完成检修任务，只好推迟到吉化公司大要、干起来次要、忙起来不要”，要着重强调首长负责制。（３加强安全。

检修期间才能对重点部位进行维护，给运输工作留下巨大的隐患（３）由工作责任意识。从行政正职开始体现对安全工作的责任感、紧迫感，要把于资金紧缺，上级主管投资的企划部门不按照铁路的有关规定、标准对设安全工作当做大事抓。

各进行更新，给安全生产埋下了隐患。如化工编组站６５０大站铁路信号联。

结柬语。锁设备按照国家铁道部的有关规定，运行十五年必须全部更新，可此设备安全生产是铁路运输企业的生命线，不能保证人身、设备及运输货物从８７年投产运用以来至０６年春天已有ｌ９年之久，才进行更新。

的安全就不能完成运输生产任务，当然也就谈不上提高经济效益、实现企２．３管理工作没有落到实处。对于运输生产而言，依靠安全技术系统业价值。安全是公司的前途和命运，安全是公司发展的永恒主题。

安全工和人的可靠性，还不足以完全杜绝事故的发生，直接影响安全技术系统可。

作只有起点，没有终点，安全工作也永远没有满分。一丝一毫的骄傲自靠性的人和人的可靠性的组织管理因素，已成为导致事故发生的最深层次满、疏忽大意都会给我们的安全工作带来不利影响，甚至惹来大祸。

原因。管理因素主要表现为以下几个方面：

１）管理方法不对路、管理漏洞、管理责任不落实、逐级负责不到。

位。突出表现在安排了就等于行动了，成了文就等于落实，实则有应付了参考文献。

事之嫌。（２有的制度不符合专用铁路工业调车站运输实际的需要，完全［１］赵吉山、肖贵平，《铁路运输安全管理》，中国铁道出版社．是照抄照搬国家铁路的规定，让作业人员无法是从。（３制度制订不规［２］成学勤、曲星照，《行车调度安全》，中国铁道出版社．范，《站细》制定存在漏洞，出了问题才能发现，未能起到制度的源头控［３］宾晖，《调车作业安全》，中国铁道出版社．

制作用。如：２０年３月３日２５０站装洗作业区发生了车辆脱线事故后，有关。

４］彭力、李发新，《风险评价技术应用与实践》，石油工业出版社部门才对侵限绝缘给予了高度重视，立即组织技术人员对全区存在侵限绝［５］吉化铁运公司史志编委会，《吉化铁运公司志》．

缘的部位进行一次排查，并要求将“当侵限绝缘两侧轨道电路区段产生敌。

作者简介：对联锁关系时，阻止道岔的转换和进路的建立”的防范措施纳入各站《站宫兵，铁路安全工程师，就职于中国石油吉林石化分公司运输仓储部运输细》，并组织行车系统人员学习。

管理科。

铁路运输安全管理研究

铁路运输安全管理

铁路运输安全管理

铁路运输安全A

铁路运输安全

铁路运输安全知识

铁路运输安全技术常识

铁路运输安全技术常识

铁路运输安全技术常识

其他用户还读了