[绪论]根据根据铁道部最新调整规划方案，我国将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中高速铁路由1.2万公里调整为1.6万公里， 按照这个调整方案，我国未来12年将新开工建设4.
1万公里铁路，其中包括时速250公里以上的高速铁路1.6万公里，铁路总投资将在3.5万亿元人民币以上。
摘要]中交一公局三公司京广客运专线石武客专河南段三分部正线全长20.7km和597榀900吨湘梁预制和架设， 设计速度目标值350km/h,工程采用大量先进技术，科技含量高，工期紧，安全、质量要求严。
关键词]安全管理。
中图分类号：tu714 文献标识码：a 文章编号：
我项目建设施工特点，①施工高峰期人员多达2000千多人；②特种机械设备物质多；③工程难度大；④工程量大而工期又紧；但是，施工人员的劳动环境和安全水平还不尽如人意。据统计，我国建筑业的死亡率是所有工业部门中仅次于采矿业的最危险的行业。随着经济的持续发展，人民生活水平的不断提高，社会法律法制的进一步键全，这就意味着工程建设过程中的国家监管对我们施工单位安全管理水平提出了越来越高的要求。
然而我们做为铁路建设新进入单位，应认真研究铁路安全管理的历史和现状，树立新的安全管理理念，建立新的符合铁路建设管理规律和项目管理特点的安全管理模式，为最大限度的减少或杜绝安全事故的发生而努力。
1铁路项目安全管理模式。
安全管理模式应该是一个全新的理念，能够有效整合安全管理所有资源、程序化、标准化的安全管理模式；它还应该符合国家和行业安全管理法律和法规的要求，符合最大限度的降低和杜绝安全管理事故的目的要求。
1.1安全理念。
许多相关人员对于安全生产和事故预防都有一种错误观念，认为由来已久，认为安全事故完全是由于一些偶然因素引起的，因而是不可避免的。美国安全工程师海因里希提出的1:29:
300的事故法则， 即每一起重大安全事故的背后，必然有29次事故征兆，而每个征兆背后，又有300多起事故苗头，以及1000多处事故隐患。这就说明任何安全生产事故的发生，不是偶然的，都是必然的。只要我们把这1000多处事故隐患管制住，那么就可以消除这一起严重事故，这条法则充分说明了结果与原因之间的必然联系。
我们需要建立更新项目安全管理的理念，这个理念就是“任何安全事故都是可以预防的”,要坚定“安全事故为零”的管理目标。
高速铁路安全管理
年河北轨道运输。建设，比如要在车站候车区域建设相关的指示候车位置的设施及有效的安全防护设施，防止插队 拥。参考文献。挤造成的危险因素。此外，在施工作业时，一定要确保隧道无异物。侵入界限，施工后保障线路出清。并在距离隧道较近的地面位置做好相应施工注意标示。总结。曹长虹 城市轨道交通列车定位方式研究。周...
高速铁路安全知识
第1题 广珠城际铁路的设计最高行车速度为 km h。a 120b 160 c 200d 250 答案 c第2题 广珠城际铁路以开行 km h站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。a 120b 160 c 200d 250 答案 b第3题 下穿铁路桥梁 涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁 涵...
高速铁路安全防护管理
高速铁路安全防护管理办法 征求意见稿 第一章总则。为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，根据 中华人民共和国铁路法 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国反恐怖主义法 中华人民共和国突发事件应对法 中华人民共和国网络安全法 和 铁路安全管理条例 ...
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2 目录。第一章高速铁路 客运专线 知识4一 国外客运专线的发展简况4 二 国内客运专线的发展简况5 三 高速铁路特点7 四 高速铁路 客运专线使用规范及标准7 五 客运专线桥梁技术8 六 客运专线隧道施工技术15 七 客运专线无碴轨道施工技术18 八 客运专线路基工程23 九 客运专线通信系统与普...
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管理的新模式 new patterns of management 管理的新模式 new patternsof management 作者 美伦西斯 利克特 rensis likert,1903 1981 行为科学家 支持关系理论的创始人首次出版 1961年全书名 管理的新模式 原书名 newpat...
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高数铁路与普通铁路设备方面的区别 钢轨及道岔方面 较之普速铁路 为保证行车安全和舒适性，高铁都是无缝轨道，采用的是无砟整体式道床来保证平顺性 使用高速可动心道岔。接触网 较之普速铁路 高速铁路的接触网与普速铁路相比，外观上结构形式没有大变化，但是在材料设备选择标准和结构参数上有了质的区别。高速铁路与...
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高速铁路施工技术讲座。1 高速铁路的定义。高速铁路的概念源自于普通铁路，它的特点是一个 快 字，它是指运营速度大于200km h的铁路，分传统轮轨铁路和磁悬浮铁路两种形式。目前国内已运营的高速铁路最快时速为200km h,尚处于初步阶段。目前世界上传统轮轨铁路试验速度最大为418km h,磁悬浮铁路...
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列车风卷人 和谐号 时速350公里，形成 列车风 容易危害旁边的人员。高速易翻车 高速运行时，就算撞击一块0.5公斤的障碍物，都会产生500公斤以上的冲击力，瞬间可能造成列车颠覆。沿线高压电 牵引变电所22万伏，供电接触网接近3万伏，一旦触碰后果不堪设想。高速铁路九大安全常识。1 高速铁路禁止行人行...