2013—2014学年度第二学期13汽修班。
汽车构造》期末试卷。
姓名座号班级成绩___
一、单项选择题。（每题1.5分，满分45分）
1、（ 是汽车的动力装置。
a、车身 b、底盘 c、电气设备 d、发动机。
2、（ 的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
a、活塞环 b、活塞销 c、曲轴 d、飞轮。
3、上止点是指活塞离曲轴回转中心（ ）处。
a、最远 b、最近 c、最高 d、最低。
4、以下选项中，（ 属于发动机的空气供给装置。
a、汽油箱 b、汽油泵 c、空气滤清器 d、化油器。
5、气缸总容积与燃烧室容积的（ ）称为压缩比。
a、差值 b、和 c、乘积 d、比值。
6、发动机进气门锥角一般为（ ）
a、30b、45° c、60° d、90°
7、发动机气缸体裂纹和破损检测，最常用的方法是（ ）法。
a、磁力探伤 b、荧光探伤 c、敲击 d水压试验。
8、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（ ）
a、弯曲变形 b、圆度误差 c、圆柱度误差 d、圆度和圆柱度误差。
9、在测量发动机气缸的磨损量时，首先按标准缸径用外径千分尺校量缸表，然后利用（ ）测量法进行测量。
a、间接 b、综合 c、比较 d、主动。
10、发动机润滑系的作用是（ ）
a、润滑 b、冷却 c、润滑、冷却 d、润滑、冷却、清洁和密封。
11、用厚薄规和量角器测量活塞环的漏光度，其开口处左右对应的圆心角在（ ）范围内不允许漏光。
a、25° b、30° c、45° d、60°
12、以发动机冷启动时，供给极浓的混合气，要求过量空气系数α在（ ）范围内。
a、0.1-0.3 b、0.2-0.6 c、0.6-0.8 d0.8-1.2
13、（ 的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温存在正常工作范围之内。
a、油底壳 b、机油泵 c、机油散热器 d、机油滤清器。
14、汽油机的可燃混合气形成装置是（ ）
a、化油器 b、汽油泵 c、燃烧室 d、进气管。
15、机械膜片式汽油泵是靠发动机凸轮轴上的（ ）驱动的。
a、凸轮 b、偏心轮 c、滚轮 d、凸轮和偏心轮。
16、、化油器浮子破裂，会导致燃料供给系（ ）
a、混合气过浓 b、混合气过稀 c、来油不畅 d、怠速不良。
17、发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（ ）来判断。
a、扳手 b、卡尺 c、厚薄规 d、外径千分尺。
18、转子式机油泵工作时，（
a、外转子转速低于内转子转速 b、外转子转速高于内转子转速 c、内、外转子转速相等 d、以上答案都不对。
19、多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（ ）
a、前大后小 b、前小后大 c、两边大中间小 d、一样大。
20、硅油风扇离合器转速的变化是依据（ ）
a、冷却水温度 b、发动机机油温度 c、散热器后面的气流温度 d、继电器控制。
21、采用双金属活塞的主要优点是（ ）
a、增加刚度 b、限制活塞裙部膨胀量 c、节省材料 d、减少往复运动惯性力。
22、汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ ）
a、进气门关闭 b、进气行程终了 c、压缩行程终了 d、进气行程开始。
23、汽车发动机大多数使用的是（ ）水泵。
a、机械离心式 b、电动式 c、齿轮式 d、以上答案都不对。
24、发动机气缸磨损圆度达到（ ）要进行大修。
a、0.05—0.07mm b、0.05—0.063mm c、0.10—0.15mm d、
0.01—0.05mm
25、汽油机无怠速原因之一是（ ）
a、加速泵不良 b、油面稍低 c、化油器怠速量孔堵死 d、机械省油器堵死。
26、下述各零件不属于气门传动组的是（ ）
a、气门弹簧 b、挺柱 c、摇臂轴 d、凸轮轴。
27、进、排气门在排气上止点时（ ）
a、进气门开，排气门关 b、进气门关，排气门开 c、进、排气门全关 d、进、排气门叠开。
28、活塞通常采用的润滑方式是（ ）
a、压力润滑 b、飞溅润滑 c、两种润滑方式都有 d、定期润滑。
29、汽油箱内与大气应（ ）
a、相通 b、密封 c、必要时相通或密封 d、无关。
30、齿轮式机油泵是在机油泵壳体内装有（ ）齿轮。
a、2个 b、1个 c、3个 d、4个。
二、判断题。（每题1.5分，满分30分）
1、（ 游标卡尺的厚度有0.01mm、0.05mm和0.02mm三种。
2、（ 汽油泵进出油阀不密封，则应研磨修复或更换新件。
3、（ 发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
4、（ 目前，一般汽油机的压缩比为16—22，柴油机的压缩比为。
5、（ 发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
6、（ 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。
7、（ 凸轮轴上偏心轮表面磨损，应堆焊修复。
8、（ 气缸体内的冷却水温度应保持在80~90℃之间。
9、（ 平衡式浮子室有通气孔直接与外界的大气相通。
10、（ 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
11、（ 化油器量孔堵塞，应采用细铁丝通量孔。
12、（ 活塞与缺陷缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
13、（ 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。
14、（ 发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要。
人工调整气门隙。
15、（ 排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
16、（ 发动机运转时，水泵工作正常，亦不亏水，水温过高的原。
因之一是节温器损坏只走小循环。
17、（ 由于曲轴一定是顺时节针转动的，凸轮轴则一定是逆时针。
转动的。18、（ 空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓。
19、（ 润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主。
油道的最高压力。
20、（ 活塞行程是指上下两止点间的距离。
三、问答题（25分）
1、简述发动机最基本的构造是由三大系和两大机构组成，它们分别指的是什么？并例举各系或机构的零部件名称？（15分）
2、简述四缸发动机气门调整的步骤及具体内容（采用二次调整法）。（10分）
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