长安大学2024年研究生入学考试汽车理论试题

发布 2024-01-05 05:40:12 阅读 1679

一、 判断题(20分)

1、紧急制动时汽车出现侧滑现象,是由于左右制动力不相等或运动部件不协调,调整处理后可以消除(╳

2、汽车拖挂后,燃油消耗量增加,经济性下降( ╳

3、汽车的同步附着系数与路面的附着情况有关( )

4、某四档变速器,一档速比为ig1,四档速比为1,根据一般速比分配规律估计,其余二档的速比大约分别为和( √

5、挂钩牵引力反映了土壤推力的大小,体现着拖挂、牵引车厢的能力( )

6、人体垂直方向对振动的敏感频率范围为1.2~2hz( )

7、为了获得较好的动力性,在确定汽车最小传动速或主减速器速比时,应当取比汽车最大车速处在发动机最大功率点处的速比稍微小点( )

8、发动机发出的功率与空气阻力功率、加速阻力功率、滚动阻力功率和坡度阻力功率之和相等( ╳

9、正常行驶的汽车,驱动力越大,则侧偏力越小(╳

二、 简答题(约35分)

1、 汽车动力性的评价指标?画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图,并分析其相同点和不同点。

2、 分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。

3、 什么是c曲线?c曲线的作用?如何通过c曲线确定变速器与主减速器速比?

4、 什么是汽车的操纵稳定性?稳态转向的三个类型和特点?可以用哪些方法评价汽车的侧偏特性?瞬态转向特性的四个评价量?

5、 如何用万有特性图做等速百公里燃油消耗量曲线?

三、 论述推导题(约50分)

1、 不同悬架的汽车受到侧向力时,车轮外倾角的变化有哪几种情况?分析单横臂独立悬架受到侧向力作用下的侧偏特性。

2、 平顺性的评价指标?分析单自由度系统的频率响应特性?越野车要想保持较高的舒适性,如何才能减少降低撞击限位的概率?

3、 汽车振动模型的简化与简化过程以及简化模型的适用条件(即自由度简化分析)。p212

4、 分析阻尼比对平顺性各响应量的影响。(原题中提供有图,图来自第四版汽车理论p229)

5、 通过利用附着系数与制动强度的关系,如何判断前后制动力分配的合理性?对于给定的路面附着系数φ,如何确定汽车的最大制动强度?

6、 动力性实验的仪器及其作用?最高车速、直接挡加速实验的方法及其过程?如何通过直接挡加速实验的数据结果确定动力因素?

四、 计算题(45分)

1、已知:路面附着系数φ=0.7,汽车重量g=26ooon,质心距前轴距离l1=1.

408,轴距l=2.700,中心高度hg=0.905,车轮半径r=0.

35m。求:应急制动时的制动力矩?

驻车制动时时斜坡的最大倾角?在最大倾角斜坡上的极限制动力矩?(汽车设计第四版p271)

2、已知单质量自由振动系统,阻尼系数с=限位行程[fd]=*路面波长λ=5m,幅值q=5mm,求:车身产生共振时的行驶车速?共振时,加速度幅值与相对动载幅值?

是否会产生限位块撞击现象?(fd]具体数值不清,本题要做出来要利用的是p216或者p220的一个公式,大家自己寻找吧)

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6 动力性实验的仪器及其作用?最高车速 直接挡加速实验的方法及其过程?如何通过直接挡加速实验的数据结果确定动力因素?四 计算题 45分 1 已知 路面附着系数 0.7,汽车重量g 26ooon,质心距前轴距离l1 1.408,轴距l 2.700,中心高度hg 0.905,车轮半径r 0.35m。求 ...

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